[实用新型]集成了打气筒的自行车梁结构有效
申请号: | 201520178179.X | 申请日: | 2015-03-27 |
公开(公告)号: | CN204489072U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 封冰;刘艳霞 | 申请(专利权)人: | 江苏理工学院 |
主分类号: | B62K19/42 | 分类号: | B62K19/42 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 张建纲 |
地址: | 213001 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成 打气筒 自行车 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种集成了打气筒的自行车梁结构,属于自行车设计技术领域。
背景技术
目前,由于自行车为结构外露式设计,因此自行车本身携带物品十分不便,我们外出时如果发现自行车车胎没气了,就会十分不便,可是每天携带打气筒又太累赘,因此如果能把打气筒整合到自行车自身部件之中,即可解决这一问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种集成了打气筒的自行车梁结构,它避免了打气筒不方便携带的现象,能够随时对自行车轮进行打气,非常方便。
本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是:一种集成了打气筒的自行车梁结构,它包括:
自行车梁,自行车梁内设置有压力腔,自行车梁上安装有多个卡扣;
活塞组件,所述活塞组件滑配在自行车梁的压力腔内;
皮管,所述皮管与压力腔的底端相连通,并且皮管通过多个卡扣卡接在自行车梁上,所述自行车梁、活塞组件和皮管组成一个打气筒。
为了方便固定打气筒的活塞组件,集成了打气筒的自行车梁结构还包括安装在自行车座杆上的手柄卡扣组件,所述的活塞组件的尾端设置有手柄,并且该手柄的上端卡在手柄卡扣组件内。
为了适合手柄的角度,手柄卡扣组件具有固定卡箍和卡扣件,固定卡箍安装在自行车座杆上,所述卡扣件铰接在固定卡箍上。
采用了上述技术方案后,本实用新型的打气筒的筒体通过自行车梁来实现,从而将打气筒直接安装在自行车上,避免了打气筒不方便携带的现象,方便了其随时对自行车轮进行打气。
附图说明
图1为本实用新型的集成了打气筒的自行车梁结构安装在自行车上的示意图;
图2为图1中的局部放大图;
图3为本实用新型的使用状态图。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1~3所示,一种集成了打气筒的自行车梁结构,它包括:
自行车梁1,自行车梁1内设置有压力腔,自行车梁1上安装有多个卡扣2;
活塞组件,活塞组件滑配在自行车梁1的压力腔内;
皮管3,皮管3与压力腔的底端相连通,并且皮管3通过多个卡扣卡接在自行车梁1上,自行车梁1、活塞组件和皮管3组成一个打气筒。
如图1所示,集成了打气筒的自行车梁结构还包括安装在自行车座杆4上的手柄卡扣组件,所述的活塞组件的尾端设置有手柄5,并且该手柄5的上端卡在手柄卡扣组件内。
如图3所示,手柄卡扣组件具有固定卡箍6和卡扣件7,固定卡箍6安装在自行车座杆4上,卡扣件7铰接在固定卡箍6上。
本实用新型的工作原理如下:
本实用新型的打气筒的筒体通过自行车梁1来实现,从而将打气筒直接安装在自行车上,避免了打气筒不方便携带的现象,方便了其随时对自行车轮进行打气。
以上所述的具体实施例,对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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