[实用新型]公共锁车器有效
申请号: | 201520178318.9 | 申请日: | 2015-03-27 |
公开(公告)号: | CN204489018U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 封冰;吴金新 | 申请(专利权)人: | 江苏理工学院 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00;B62H3/00 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 张建纲 |
地址: | 213001 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公共 锁车器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种公共锁车器,属于公共设施技术领域。
背景技术
目前,现在的城市自行车公共锁车设施在很多的公共场所大量建设,同时公共座椅也是市民驻足休息不可或缺的公共设施,如果把两者结合在一起必然会节省大量的建设成本。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种公共锁车器,它将公共座椅和公共锁车设施集成在一起,节省建设材料和建设资金。
本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是:一种公共锁车器,它包括本体,本体的顶部具有一座椅,本体上还设置有自行车横式锁体和刷卡控制器,自行车横式锁体的信号输入端与刷卡控制器的信号输出端控制连接以便自行车横式锁体根据刷卡控制器发出的相应锁取控制命令打开或关闭自行车横式锁体,自行车横式锁体包括左锁杆、右锁杆和锁销,左锁杆的一端固定连接在本体上,左锁杆的另一端与锁销的一端相活动连接,右锁杆的一端固定连接在本体上,右锁杆的另一端与锁销的另一端锁控连接。
进一步提供了一种本体的具体结构,本体还具有底座和支撑杆,支撑杆的一端与底座固定连接,支撑杆的另一端与座椅固定连接,所述的左锁杆固定连接在座椅的左侧,所述的右锁杆固定连接在座椅的右侧。
进一步,底座上设置车轮避让槽。
采用了上述技术方案后,本公共锁车器具有了公共座椅的功能,并且比单独设置公共锁车设施加上公共座椅所产生的造价要便宜的多,本公共锁车器不管有没有车子栓在锁车器上,都不影响人们坐在锁车器上休息。
附图说明
图1为本实用新型的公共锁车器的使用状态图;
图2为本实用新型的公共锁车器的立体图。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、2所示,一种公共锁车器,它包括本体,本体的顶部具有一座椅1,本体上还设置有自行车横式锁体和刷卡控制器2,自行车横式锁体的信号输入端与刷卡控制器2的信号输出端控制连接以便自行车横式锁体根据刷卡控制器2发出的相应锁取控制命令打开或关闭自行车横式锁体,自行车横式锁体包括左锁杆3、右锁杆4和锁销5,左锁杆3的一端固定连接在本体上,左锁杆3的另一端与锁销5的一端相活动连接,右锁杆4的一端固定连接在本体上,右锁杆4的另一端与锁销5的另一端锁控连接。
本体还具有底座6和支撑杆7,支撑杆7的一端与底座6固定连接,支撑杆7的另一端与座椅1固定连接,左锁杆3固定连接在座椅1的左侧,右锁杆4固定连接在座椅1的右侧。
底座1上设置车轮避让槽11。
本实用新型的工作原理如下:
本公共锁车器具有了公共座椅的功能,并且比单独设置公共锁车设施加上公共座椅所产生的造价要便宜的多,本公共锁车器不管有没有车子栓在锁车器上,都不影响人们坐在锁车器上休息。
以上所述的具体实施例,对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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