[实用新型]叉车臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及叉车，特别涉及一种叉车臂。

背景技术

目前叉车臂均未设置倒刺结构，在运输法兰环或者钢丝卷时，叉车臂插入法兰环或者钢丝卷中心孔内，将其插起，继而运输，在运输过程中，法兰环或者钢丝卷容易从叉车臂上滑脱，不仅会造成产品损伤，而且容易对人员安全产生威胁，使用较不安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，从而提供一种叉车臂，通过设置倒刺结构，能够防止输送物件滑落，保证输送安全。

本实用新型所采用的技术方案是这样的：叉车臂，包括呈L形的叉车臂本体，所述叉车臂本体的底面前端部设置有倒刺结构，所述倒刺结构包括对称设置的第一摆杆以及第二摆杆，所述第一摆杆、所述第二摆杆的前端部与所述叉车臂本体相铰接，两者后端部为自由端，所述叉车臂本体上沿其长度方向滑动设置有滑动件，所述第一摆杆、所述第二摆杆两者中部分别通过两个拉杆与所述滑动件相连接，其中一个所述拉杆的两端与所述第一摆杆、所述滑动件相铰接，另一个所述拉杆的两端与所述第二摆杆、所述滑动件相铰接，所述滑动件由驱动机构驱动滑动，所述倒刺结构具有两个工作位置，当所述倒刺结构位于第一工作位置下，所述第一摆杆以及所述第二摆杆分别展开于所述叉车臂本体两侧，当所述倒刺结构位于第二工作位置下，所述第一摆杆以及所述第二摆杆收缩于所述叉车臂本体底部。

进一步改进的是：所述驱动机构为驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆与所述滑动件相连接，所述叉车臂本体上开设有燕尾滑槽，所述滑动件上设置有与所述燕尾滑槽相配合的凸起。

进一步改进的是：所述驱动机构为驱动电机，所述叉车臂本体设置有固定座，所述固定座上转动设置有丝杆，所述驱动电机驱动所述丝杆转动，所述滑动件为螺套，所述滑动件与所述丝杆相配合。

进一步改进的是：所述叉车臂本体上表面的前段具有导向面，所述导向面为斜面或者弧形面。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：装载或者卸载法兰环或者钢丝卷时，倒刺结构处于收缩状态，在运输过程中倒刺结构处于展开状态，能够防止在输送过程中，运输物件从叉车臂本体上滑落，从而保证输送安全。

附图说明

图1是本实用新型示意图；

图2是图1的仰视图（实施例一）；

图3是图1的仰视图（实施例二）。

其中：1、叉车臂本体；2、第一摆杆；3、第二摆杆；4、拉杆；5、滑动件；6、驱动气缸；7、燕尾滑槽；8、丝杆；9、固定座；10、驱动电机；11、导向面。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

实施例一：如图1至图2，本实用新型公开一种叉车臂，叉车臂，包括呈L形的叉车臂本体1，所述叉车臂本体1的底面前端部设置有倒刺结构，所述倒刺结构包括对称设置的第一摆杆2以及第二摆杆3，所述第一摆杆2、所述第二摆杆3的前端部与所述叉车臂本体1相铰接，两者后端部为自由端，所述叉车臂本体1上沿其长度方向滑动设置有滑动件5，所述第一摆杆2、所述第二摆杆3两者中部分别通过两个拉杆4与所述滑动件5相连接，其中一个所述拉杆4的两端与所述第一摆杆2、所述滑动件5相铰接，另一个所述拉杆4的两端与所述第二摆杆3、所述滑动件5相铰接，所述滑动件5由驱动机构驱动滑动，所述驱动机构为驱动气缸6，所述驱动气缸6的活塞杆与所述滑动件5相连接，所述叉车臂本体1上开设有燕尾滑槽7，所述滑动件5上设置有与所述燕尾滑槽7相配合的凸起，所述倒刺结构具有两个工作位置，当所述倒刺结构位于第一工作位置下，所述第一摆杆2以及所述第二摆杆3分别展开于所述叉车臂本体1两侧，当所述倒刺结构位于第二工作位置下，所述第一摆杆2以及所述第二摆杆3收缩于所述叉车臂本体1底部。

叉车在运输法兰环或者钢丝卷时，装料时，第一摆杆2以及第二摆杆3收缩于叉车臂本体1的底面，当装料完毕后运输过程中，驱动气缸6带动滑动件5滑动，通过拉杆4将第一摆杆2以及第二摆杆3展开形成倒刺结构，从而防止法兰环或者钢丝卷从叉车臂本体1上滑脱，卸料时，驱动气缸6方向运动，从而带动滑动件5方向滑动，第一摆杆2与第二摆杆3收缩，方便卸料。

为了便于叉取物料，所述叉车臂本体1上表面的前段具有导向面11，所述导向面11为斜面或者弧形面。