[实用新型]一种新型可升降式作业车有效
申请号: | 201520179356.6 | 申请日: | 2015-03-27 |
公开(公告)号: | CN204661238U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 侯华敬;盛文慧;禹超;荆正军;孟凡林;李乐乐;陈志达;康强 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(华东) |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266580 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 升降 作业 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种作业车,特别涉及一种新型可升降式作业车。
背景技术
目前常用的可升降式作业车,所实现升降的功能主要靠液压传递,因此设备上必须要有液压缸等成套的液压传动系统,这样会使得作业车结构复杂,造价较高,而且液压传动的传动速度较快,作业车升降速度也会很快,对于需要作业车的作业平台高度微调时,不易控制。常用的作业平台车,有的没有刹车系统,作业时会很不安全,或者有刹车的刹车系统结构也较为复杂,增加了作业车的经济成本。
发明内容
本实用新型针对现有技术存在的不足,提供了一种新型可升降式作业车,具有结构简单,成本较低,操作方便等特点,其采用的技术方案如下:
一种新型可升降式作业车,其结构主要包括:作业平台、支撑臂、支撑轴、传动轴、铆钉、底架铰接头、滚轮、扶手、把手臂、转动把手、刹车按钮、滚轮扶正架、轮轴、底架、作业平台铰接头、螺母、螺栓、刹车上传动轴、刹车下传动轴、弹簧、刹车片;所述的作业平台铰接头通过焊接固定在作业平台上,所述的底架铰接头通过焊接固定在底架上,所述的八个支撑臂通过铆钉分别与底架铰接头、作业平台铰接头铰接,支撑臂之间采用支撑轴连接,所述的传动轴通过螺纹配合与支撑轴相连,所述的滚轮扶正架通过焊接的形式连接在底架上,所述的滚轮通过轮轴与滚轮扶正架配合,安装在底架下方,所述的扶手焊接在底架上。
上述的传动轴与把手臂通过螺母、螺栓的配合,连接起来,所述的转动把手与把手臂通过螺母、螺栓相连。需要升高作业车高度时,顺时针搅动转动把手,上紧螺纹的同时,缩小两个支撑轴之间的距离,使得支撑臂与作业平台之间的夹角、支撑臂与底架之间的夹角增大,作业车的高度升高;需要降低作业车高度时,逆时针搅动转动把手,使得支撑臂与作业平台之间的夹角、支撑臂与底架之间的夹角减小,作业车的高度降低。
上述的滚轮上方的底架中空,所述的刹车按钮与刹车上传动轴,刹车下传动轴与刹车片相连,刹车上传动轴与刹车下传动轴的连接处加工有轮齿,所述的弹簧固定在刹车下传动轴的下方。需要刹车时,按动刹车按钮,则刹车上传动轴与刹车下传动轴的轮齿从完全啮合转为不完全啮合,刹车下传动轴带动刹车片向下移动,挤压滚轮,实现刹车的目的;需要移动作业车时,再次按动刹车按钮,刹车上传动轴与刹车下传动轴的轮齿从不完全啮合转为完全啮合,刹车下传动轴带动刹车片向上移动,远离滚轮,解除刹车状态。
本实用新型的有益效果:结构简单,操作方便,需要升降作业车时,手动搅动转动把手,对高度有着较高的灵敏度,易于控制;采用按钮式的刹车系统,简化了作业车的结构, 使得作业车易于实现刹车的目的。
附图说明
图1:一种新型可升降式作业车的结构示意图;
图2:一种新型可升降式作业车的另一种实施例的结构图;
图3:一种新型可升降式作业车的主视图;
图4:一种新型可升降式作业车的底架结构示意图;
图5:一种新型可升降式作业车的作业平台结构示意图;
图6:一种新型可升降式作业车的传动部件的结构示意图;
图7:一种新型可升降式作业车的刹车系统的结构示意图;
附图序号说明:1、作业平台2、支撑臂3、支撑轴4、传动轴5、铆钉6、底架铰接头7、滚轮8、扶手9、把手臂10、转动把手11、刹车按钮12、滚轮扶正架13、轮轴14、底架15、作业平台铰接头16、螺母17、螺栓18、刹车上传动轴19、刹车下传动轴20、弹簧21、刹车片。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明:
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