[实用新型]汽车蓄水瓶总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车构件，具体地说，特别涉及汽车上的蓄水瓶总成。

背景技术

蓄水瓶是汽车上的重要部件，用于盛装冷却液。现有的蓄水瓶一般通过插接方式与车身上的支架连接，由于支架为铁质件，不可避免地具有毛刺，而蓄水瓶的壁较薄，在装配的时候，若插入力量过大，容易造成蓄水瓶破损，从而产生漏水，使蓄水瓶报废。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能有效防止安装损坏的汽车蓄水瓶总成。

本实用新型的技术方案如下：一种汽车蓄水瓶总成，包括瓶体(1)、瓶盖(2)和橡胶管(3)，所述瓶体(1)顶部的瓶口由瓶盖(2)密封，在瓶盖(2)上一体形成有气嘴(2a)和水嘴(2b)，气嘴(2a)与瓶体(1)的内部连通，水嘴(2b)的内端与橡胶管(3)的上端连接，橡胶管(3)位于瓶体(1)内，其关键在于：所述瓶体(1)后壁的上部向前凹陷，形成左右贯通的通槽(1a)，该通槽(1a)中设有支耳(4)，所述支耳(4)为平板结构，支耳(4)的后端超出通槽(1a)的槽口，并在支耳(4)后部的左右两端开设安装孔；所述瓶体(1)底部的最低处向下延伸，形成凸台(1b)。

采用以上技术方案，瓶体底部的凸台伸入车身定位支架上的定位孔中，由定位支架进行定位，以防止蓄水瓶的底部发生摇晃；瓶体后壁上部的支耳与车身安装支架相贴合，螺栓穿过支耳上的安装孔以及安装支架上的过孔，将支耳和安装支架连接在一起，从而实现蓄水瓶的安装。以上安装方式不仅操作简单、方便，组装效率高，而且在安装过程中不会造成蓄水瓶损坏，有效防止了蓄水瓶发生漏水报废。瓶体后壁的上部设置通槽来容置支耳，一方面瓶体该部分的结构强度好，不易发生变形或断裂；另一方面，结构更加紧凑，支耳占用空间小，不会与车身其它部分发生干涉。

所述支耳(4)与瓶体(1)为一体结构，支耳(4)的前端一体形成有凸棱(4a)，该凸棱(4a)位于瓶体(1)内。以上结构可以先在注塑机上生产出支耳，再放入吹塑机进行二次成型加工，在确保支耳有足够强度的同时，能有效降低生产成本，并且支耳与瓶体之间无缝连接，不会发生漏水。

为了简化结构，方便加工制作及装配，使水嘴进出水的效果更好，所述气嘴(2a)和水嘴(2b)位于同一竖直面内，水嘴(2b)的内端伸入橡胶管(3)的上端，两者螺纹配合，橡胶管(3)的下端靠近瓶体(1)后壁下部的斜面。

所述凸台(1b)为圆形，在凸台(1b)上套装有胶垫(5)。胶垫起减震的左右，并能减小瓶体与定位支架之间的磨损。

有益效果：本实用新型构思巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低，蓄水瓶可通过凸台定位以及支耳与车身螺栓连接，拆装操作简便，安装的牢固性好，并且在装配过程中不会造成蓄水瓶损伤。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2、图3所示，本实用新型由瓶体1、瓶盖2、橡胶管3、支耳4和胶垫5等构成。其中，瓶体1顶部的瓶口由瓶盖2密封，瓶盖2与瓶体1螺纹配合。在瓶盖2上一体形成有气嘴2a和水嘴2b，气嘴2a和水嘴2b位于同一竖直面内。气嘴2a与瓶体1的内部连通，用于平衡瓶体内外的气压。水嘴2b的外端用于连接水管，以便瓶体1进出水。水嘴2b的内端伸入橡胶管3的上端，两者螺纹配合，橡胶管3位于瓶体1内，橡胶管3的下端靠近瓶体1后壁下部的斜面。

如图1、图2、图3所示，瓶体1底部的最低处向下延伸，形成凸台1b，该凸台1b为圆形，在凸台1b上套装有胶垫5。瓶体1后壁的上部向前凹陷，形成左右贯通的通槽1a，该通槽1a中设有支耳4。支耳4为平板结构，且支耳4与瓶体1为一体结构。支耳4的前端一体形成有凸棱4a，该凸棱4a位于瓶体1内，凸棱4a紧靠瓶体1的内壁。支耳4的后端超出通槽1a的槽口，并在支耳4后部的左右两端开设安装孔。