[实用新型]具有区域载重限制的天车

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，特别是涉及一种具有区域载重限制的天车。

背景技术

天车，一般包括两个道间隔设置的承轨梁，一台两端分别设置在承轨梁上的大车，大车上分别设置有小车，大车上设置有通讯模块和接收器，接收器可接收遥控信号并传递给通讯模块，通讯模块将控制信号再传递至大车控制模块和小车控制模块，所述的小车可相对于大车前后移动，大车可相对于承轨梁左右移动，小车上设置有起吊机构以实现货物的吊起或者放下。天车的地面操作手操，如手电门或遥控器可以输入天车的急停、启动、大车前进、大车后退、小车前进、小车后退、起升以及下降命令以控制天车的运行。

目前在天车的具体施工安装中，有很多是在非新建工厂中原有轨道(承轨梁)上添加天车项目，因厂房结构比较旧，天车运行的区域中，会存在以下因素：因原有的部分承轨梁的铺设密度或地面进行改造后等现实情况不满足起重机额定吨位的设计需求，这就导致不同的区域对应不同的承载能力，这就对天车的额定载重构成了限制，如何最大程度地提高天车的实际载重成为急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种不同区域具有不同吊载能力的具有区域载重限制的天车。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种具有区域载重限制的天车，包括大车、地面操作手操、起升动作执行单元和区域监测模块，其中，所述的地面操作手操包括起升控制指令单元和大车运行控制单元，所述的起升控制指令单元的起升指令、下降指令和升降快速指令的输出端口分别对应地接入起升动作执行单元的输入端口，在起升指令的信号线上串接有两个并联设置的额定载重限定单元和限定载重限定单元，以及与所述的额定载重起重超载限制器和限定起重超载限制器串接的一对常闭触点和一对常开触点，所述的区域监测模块可根据大车的位置同步切换所述的常闭触点和所述的常开触点的通断状态。

所述的区域监测模块包括设置在承轨梁上的一个或数个位置传感器以及可由所述的位置传感器与大车的作用时改变通电状态的控制继电器，所述的控制继电器可同步切换所述的常闭触点和常开触点的通断状态。

所述的位置传感器为激光传感器。

在所述的大车运行控制单元的前进输出指令的信号线上串接有与所述的限定载重限定单元同步动作的安全常闭触点。

所述的额定载重起重超载限制器和限定起重超载限制器分别为起重超载限制器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的起重机吨位区域限制简单，满足了在起重机运行区域的承轨能力不一致的情况下，最大限度的利用了起重机设计的额定载荷量，解决了因现场因承轨能力，不得已只能通过缩小起重机整体载重量去进行应用。同时使得起重机的生产效率更为提高，且控制更加安全。

附图说明

图1所示为区域监测模块结构示意图；

图2所示为本实用新型的具有区域载重限制的天车的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-2所示，本实用新型的具有区域载重限制的天车包括大车、地面操作手操，即手电门控制站等、起升动作执行单元E4，如起升变频器或起升接触器，和区域监测模块，其中，所述的地面操作手操包括起升控制指令单元E1和大车运行控制单元，所述的起升控制指令单元E1的起升指令(葫芦起升)、下降指令(葫芦下降)和升降快速指令的输出端口分别对应地接入起升动作执行单元的输入端口，在起升指令的信号线上串接有两个并联设置的额定载重起重超载限制器E2和限定起重超载限制器E3，以及分别与所述的额定载重起重超载限制器和限定起重超载限制器串接的一对常闭触点KM1-1和一对常开触点KM1-2，所述的区域监测模块可根据大车的位置同步切换所述的常闭触点KM1-1和所述的常开触点KM1-2的通断状态。其中，所述的额定载重起重超载限制器E2和限定起重超载限制器E3分别为设定量程为额定载重和限定载重的起重超载限制器，如天安品牌的TA型起重超载限制器，当承载超过设定额度时，其会进行报警，同时停止起升动作，避免在限定区域内装载超多限定。同时，当在额定载重之内单限定载重之外的天车进入该区域时，也会配合进行报警，示意操作者及时停车。所述的额定载重为天车的最大额定载重，所述的限定载重为该特定区域内承轨梁所能承受的载重，限定载重小于额定载重。