[实用新型]一种斜井提升系统装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及斜井运输应用技术领域，尤其是一种斜井提升系统装置。

背景技术

随着我国高等级公路标准的提高，修建长大隧道越来越多，采用斜井等形式作为运营通风或运输通道越来越普遍。受地形限制和为缩小斜井长度，减少投资，斜井设计的坡度越来越大，实际施工中隧道斜井存在断面大，富水围岩，坡度陡，小半径曲线等难题，难以完全按传统的施工工法实施。如何解决这些斜井施工的不利条件，将对提高大断面陡坡永久性通风斜井施工进度、确保安全质量、减少工程投资具有极其重要意义。另外，我国高等级公路、铁路标准不断提高，修建长大隧道越来越多，复杂条件下斜井综合修建技术有着极为广阔的发展应用前景。因此，针对上述问题我们提出一种斜井提升系统装置。

实用新型内容

现有技术不能满足人们的需要，为弥补现有技术不足，本实用新型旨在提供一种可操作性强，工艺合理，安全可靠、适用范围广，能保证稳步快速施工，能保证稳步快速施工，可应用富水、大断面、陡倾角、小半径曲线、有轨运输斜井，有良好的经济效益和社会效益，实用性强的斜井提升系统装置。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种斜井提升系统装置，至少包括信号房、矿车、天轮、提升机房、排水沟、混凝土支柱、碴仓和斜井；所述信号房设置在左侧混凝土支柱顶端且与混凝土支柱紧密连接；所述混凝土支柱竖立安置且起支撑作用；所述斜井设置在信号房左侧且通过钢架与混凝土支柱连接；所述矿车设置在导轨上，并且导轨设置在混凝土支柱顶端；所述碴仓设置在矿车正下方且位于两混凝土支柱之间；所述天轮设置在右侧混凝土支柱顶端且通过钢架与混凝土支柱衔接；所述提升机房设置在混凝土支柱右侧且有钢丝与矿车相连；所述排水沟设置在提升机房左侧。

作为本实用新型的优化技术方案：所述提升机房内设有卷扬机，并且通过钢丝与矿车相连；所述混凝土支柱设有三根，且相互平行竖立安置，起固定支撑作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在井口变坡处设置阻车器，以防矿车在停车时因提升机系统刹车失灵而溜车；井身曲线段每四米安装一处五花立辊，并对矿车和地辊局部做适应性改造，避免绳卡器与五花立辊及地辊发生碰撞、刮擦，使钢丝绳在立辊的约束下做曲线运动，从而实现曲线斜井的提升运输；采用雪撬式移动和固定装置，即在台架底部特制一个钢雪撬，以加大台架与地面的摩擦力，减少台架下滑的危险性；为增大抗溜、抗滑安全系数，在台车前部增设手拉葫芦固定；可操作性强，工艺合理，适用范围广，能保证稳步快速施工，可应用富水、大断面、陡倾角、小半径曲线、有轨运输斜井的施工及类似条件下其它地下工程施工，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构俯视图；

其中：1、信号房，2、矿车，3、天轮，4、提升机房，5、排水沟，6、混凝土支柱，7、碴仓，8、斜井。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种斜井提升系统装置，至少包括信号房1、矿车2、天轮3、提升机房4、排水沟5、混凝土支柱6、碴仓7和斜井8；所述所述信号房1设置在左侧混凝土支柱6顶端且与混凝土支柱6紧密连接；所述混凝土支柱6竖立安置且起支撑作用；所述斜井8设置在信号房1左侧且通过钢架与混凝土支柱6连接；所述矿车2设置在导轨上，并且导轨设置在混凝土支柱6顶端；所述碴仓7设置在矿车2正下方且位于两混凝土支柱6之间；所述天轮3设置在右侧混凝土支柱6顶端且通过钢架与混凝土支柱6衔接；所述提升机房4设置在混凝土支柱6右侧且有钢丝与矿车2相连；所述排水沟5设置在提升机房左侧。

作为本实用新型的优化技术方案：所述提升机房4内设有卷扬机，并且通过钢丝与矿车2相连；所述混凝土支柱6设有三根，且相互平行竖立安置，起固定支撑作用。