[实用新型]驮背运输车有效
| 申请号： | 201520180820.3 | 申请日： | 2015-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN204452454U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 李刚;张蕾;林森;丁洪亮;范世良 | 申请（专利权）人： | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司;北京驮丰高新科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D3/16 | 分类号： | B61D3/16;B61D3/18;B61D47/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明;张永明 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 运输车 | ||
1.一种驮背运输车，其特征在于，所述驮背运输车包括：
间隔设置的第一转向架(10)和第二转向架(20)；
货车主体(30)和牵引架(40)，所述货车主体(30)的第一端和所述牵引架(40)的第一端可拆卸地连接在一起，所述货车主体(30)的第二端可枢转地连接在所述第一转向架(10)上，所述牵引架(40)的第二端固定连接在所述第二转向架(20)上并具有滑槽，其中，所述货车主体(30)的第一端绕第一转向架(10)转动以使所述货车主体(30)位于运输位置或装卸位置；
导向梁(50)，所述导向梁(50)与所述滑槽配合并共同形成滑道，所述货车主体(30)在所述运输位置和所述装卸位置运动时沿所述滑道运动；
动力装置(60)，所述动力装置(60)驱动所述货车主体(30)在所述运输位置和所述装卸位置之间运动。
2.根据权利要求1所述的驮背运输车，其特征在于，所述动力装置(60)设置在所述第一转向架(10)上。
3.根据权利要求2所述的驮背运输车，其特征在于，所述动力装置(60)包括：
动力机构(61)；
执行机构(62)，所述执行机构(62)被所述动力机构(61)驱动，所述执行机构(62)和所述货车主体(30)相连接并驱动所述货车主体(30)在所述运输位置和所述装卸位置之间运动。
4.根据权利要求3所述的驮背运输车，其特征在于，所述动力装置(60)还包括传动机构(63)，所述传动机构(63)设置在所述动力机构(61)和所述执行机构(62)之间。
5.根据权利要求4所述的驮背运输车，其特征在于，所述传动机构(63)为链条机构。
6.根据权利要求1所述的驮背运输车，其特征在于，所述导向梁(50)和所述牵引架(40)为分体结构。
7.根据权利要求1所述的驮背运输车，其特征在于，所述导向梁(50)可伸缩的设置在所述牵引架(40)内，所述导向梁(50)包括收回到所述牵引架(40)内的第一位置，以及伸出至所述牵引架(40)外侧并与所述滑槽配合并共同形成滑道的第二位置。
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