[实用新型]一种弧形箱梁模板支撑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及模板支撑应用领域，尤其是一种弧形箱梁模板支撑结构。

背景技术

随着社会的发展，铁路交通的广泛应用，我国铁路交通道路也存在问题，铁路施工技术也成为了急需解决的问题，现在的弧形箱梁模板支撑体存在横向跨度不能过大，施工技术不够完善，施工过程不方便，结构复杂且不适用，承载能力小，在施工过程中给火车的通行带来不便，还存在一定的安全隐患，因此，针对上述问题我们提出了一种弧形箱梁模板结构。

实用新型内容

现有技术不能满足人们的需要，为弥补现有技术不足，本实用新型旨在提供一种结构简单，连接紧密，适应性强，承载力高，施工方便，易于推广使用的弧形箱梁模板结构。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种弧形箱梁模板支撑结构，至少包括箱梁顶板、面层模板、双钢管竖楞、面层模板背楞、箱梁侧墙模板、箱梁底板及侧墙、支撑杆架、扣件顶锁、顶模撑、防护底板、龙架骨、木楔子和U托；所述箱梁顶板表面设置面层模板；所述面层模板安装在箱梁顶板顶端且面层模板下端设置有顶模撑；所述面层模板上端覆盖面层模板背楞；所述面层模板背楞表面设置扣件顶锁且扣件顶锁将面层模板背楞与双钢管竖楞连接；所述面层模板背楞一侧设置箱梁侧墙模板且紧密连接；所述箱梁底板及侧墙下端设置防护底板；所述支撑杆架两侧焊接龙架骨；所述龙架骨下端布置木楔子且由U托支撑。

进一步，所述龙架骨设置于支撑杆架两端，并且龙架骨为L形结构。

进一步，所述顶模撑位于面层模板底端，并且顶模撑横截面为T形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：箱梁顶板表面设置面层模板，面层模板安装在箱梁顶板顶端，面层模板下端设置有顶模撑，顶模撑镶嵌在箱梁顶板内部，起支撑面层模板，是该装置结构稳定；箱梁底板及侧墙呈现U形结构，即使在施工过程中，也可以让列车安全通过，箱梁底板及侧墙的下端设置防护底板，保护施工过程中的箱梁底板及侧墙；支撑架置于防护底板的底端，支撑架两端焊接着龙骨架，龙骨架与支撑架共同支撑着该装置整体的重量，且施工过程简单，具有较好的推广使用价值，实用性强，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型局部结构示意图；

其中：1、箱梁顶板，2、面层模板，3、双钢管竖楞，4、面层模板背楞，5、箱梁侧墙模板，6、箱梁底板及侧墙，7、支撑杆架，8、扣件顶锁，9、顶模撑，10、防护底板，11、龙架骨，12、木楔子，13、U托。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种弧形箱梁模板支撑结构，至少包括箱梁顶板1、面层模板2、双钢管竖楞3、面层模板背楞4、箱梁侧墙模板5、箱梁底板及侧墙6、支撑杆架7、扣件顶锁8、顶模撑9、防护底板、龙架骨10、龙架骨11、木楔子12和U托13；所述箱梁顶板1表面设置面层模板2；所述面层模板2安装在箱梁顶板1顶端且面层模板2下端设置有顶模撑9；所述面层模板2上端覆盖面层模板背楞4；所述面层模板背楞4表面设置扣件顶锁8且扣件顶锁8将面层模板背楞4与双钢管竖楞3连接；所述面层模板背楞4一侧设置箱梁侧墙模板5且紧密连接；所述箱梁底板及侧墙6下端设置防护底板9；所述支撑杆架7两侧焊接龙架骨10；所述龙架骨10下端布置木楔子12且由U托13支撑。

作为本实用新型的优化技术方案：所述龙架骨11设置于支撑杆架7两端，并且龙架骨11为L形结构；所述顶模撑9位于面层模板2底端，并且顶模撑9横截面为T形结构。

作为本实用新型的使用方法：首先要进行标高点设置，进行基准定位，安装U托，将支撑杆架牢牢的的连接在一起，托架连接好后，将两端的龙骨架连接在一起，较正主龙骨顶标高，校正完成后将次龙骨摆放好，次龙骨摆放好，安放木楔子，木楔子使支撑杆架连接牢固，龙骨架焊接完成后，进行标高精细调整，在支撑杆架上安放防护底板对箱梁底板及侧墙进行防护，箱梁底板及侧墙外侧进行箱梁侧墙模板安装，箱梁侧墙模板安装完成，继续安装双钢管竖楞，面层模板通过扣件锁紧与双钢管竖楞固定在一起，面层模板覆盖在箱梁顶板上，箱梁顶板内部镶嵌有顶模撑，该装置在施工过程中列车也可以正常通过其内部，且可以完成跨度较大的工程施工。