[实用新型]一种铁路机车专用行星齿轮传动箱有效
申请号: | 201520181939.2 | 申请日: | 2015-03-30 |
公开(公告)号: | CN204533382U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 魏从亮;宋启芝;丁然 | 申请(专利权)人: | 湖北威能达传动有限责任公司 |
主分类号: | F16H1/36 | 分类号: | F16H1/36;F16H57/023 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 张晓霞 |
地址: | 441000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 机车 专用 行星 齿轮 传动 | ||
技术领域
本实用新型涉及铁路机车传动设备技术领域,具体涉及一种铁路机车专用行星齿轮传动箱,主要应用于城市轨道交通业,针对香港地铁和国家出口地铁所专门设计配套的一款高效传动箱。
背景技术
目前在国内城轨交通中,采用的驱动箱大多体积大,重量重,不仅笨重,占用面积大,不易进行安装和维护,而且占整个地铁机车方面总成本的比例也较大,存在成本高的问题。因此,会造成轨道交通的运营和制造成本大大增加,浪费资源,且存在一定的安全隐患。而对于国外或香港对地铁设备要求较高,特别是在节能环保和安全方面要求很严格,所以现有的驱动箱并不能满足其要求。
发明内容
为了解决上述现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种铁路机车专用行星齿轮传动箱,该齿轮箱体积小,重量轻,生产成本低,动力传送效率高,极大地增大了输出端的扭矩,且工作稳定性高。
实现本实用新型上述目的所采用的技术方案为:
一种铁路机车专用行星齿轮传动箱,至少包括箱体,一级行星齿轮传动机构、二级行星齿轮传动机构、伞齿轮轴、一级行星底座、二级行星底座和中间轴,一级行星齿轮传动机构包括一级行星架、一级太阳轮、一级行星轴和一级行星齿轮组,一级行星齿轮组通过一级行星轴安装在一级行星架上,一级行星齿轮组与一级太阳轮啮合,一级太阳轮通过轴承固定在一级行星底座上,一级行星底座固定在箱体上,一级太阳轮与伞齿轮轴通过花键连接,中间轴上设有螺旋伞齿轮,伞齿轮轴上的伞齿轮与螺旋伞齿轮啮合,二级行星齿轮传动机构包括二级行星架、二级太阳轮、二级行星轴和二级行星齿轮组,二级行星齿轮组通过二级行星轴安装在二级行星架上,二级行星齿轮组与二级太阳轮啮合,二级太阳轮通过轴承安装二级行星底座上,二级行星底座固定安装在箱体上,中间轴的一轴端通过轴承固定在箱体上,另一轴端与二级太阳轮通过花键连接。
一级行星底座内壁上设有一级内齿圈,二级行星底座内壁上设有二级内齿圈,一级行星齿轮组与一级内齿圈啮合,二级行星齿轮组与二级内齿圈啮合。
还包括过渡法兰,中间轴的中部通过轴承固定在过渡法兰的中心孔上,过渡法兰的一部分固定在箱体上,另一部分固定在二级行星底座和箱体之间。
一级行星底座上设有输入法兰。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果和优点在于:
1)该传动箱采用三级减速,第一级和第三级为行星齿轮传动机构,第二级为伞齿轮轴,将电机的输出转速减小到铁路机车工作所需的转速,增加了铁路机车工作的扭矩。
2)该传动箱设计巧妙,在伞齿轮轴中间增加了带螺旋伞齿轮的中间轴,螺旋伞齿轮与伞齿轮轴上的伞齿轮啮合,从而使中间轴相对输入轴转向90度,中间轴再和第二行星齿轮传动机构连接,使得输入端的动力到输出端成90度转向,也使得第二行星传动机构整体转向90度,从而传动箱的结构紧凑,大幅度减少该传动箱的体积,减轻该传动箱的重量,节省了占地面积和原材料。因此,该传动箱体积小,重量轻,实现了节能环保,而且生产成本相对较低,进而降低了轨道交通的运营和制造成本。
3)该传动箱工作效率高,动力传动平稳,三级减速机构之间以及与箱体之间连接稳固,稳定性极高,因而安全系数高,基本不存在安全隐患。
5)该传动箱安装和维护、拆卸方便。
附图说明
图1为本实用新型提供的铁路机车专用行星齿轮传动箱的结构示意图。
其中,1-箱体、2-一级行星架、3-一级太阳轮、4-一级行星轴、5-一级行星齿轮组、6-一级行星座、7-伞齿轮轴、8-中间轴、9-螺旋伞齿轮、10-二级行星架、11-二级太阳轮、12-二级行星轴,13-二级行星齿轮组,14-过渡法兰、15-一级内齿圈、16-二级内齿圈、17-二级行星座、18-输入法兰。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行具体说明。
本实用新型提供的铁路机车专用行星齿轮传动箱的结构如图1所示,该传动箱,至少包括箱体1,一级行星齿轮传动机构、二级行星齿轮传动机构、伞齿轮轴7、一级行星底座6、二级行星底座17、过渡法兰14、和中间轴8。一级行星底座6内壁上设有一级内齿圈15,二级行星底座17内壁上设有二级内齿圈16。
一级行星齿轮传动机构包括一级行星架2、一级太阳轮3、一级行星轴4和一级行星齿轮组6,一级行星齿轮组6通过一级行星4轴安装在一级行星架2上,一级行星齿轮组6与一级太阳轮3啮合,同时还与内齿圈啮合。一级太阳轮3通过轴承固定在一级行星底座6上,一级行星底座6固定在箱体1上,一级行星底座6上设有输入法兰18。一级太阳轮3与伞齿轮轴7通过花键连接。中间轴8上设有螺旋伞齿轮9,中间轴(8)的中部通过轴承固定在过渡法兰14的中心孔上,过渡法兰的一部分固定在箱体1上,另一部分固定在二级行星底座17和箱体1之间。伞齿轮轴7上的伞齿轮与螺旋伞齿轮9啮合。二级行星齿轮传动机构包括二级行星架10、二级太阳轮11、二级行星轴12和二级行星齿轮组13,二级行星齿轮组13通过二级行星轴12安装在二级行星架10上,二级行星齿轮组13与二级太阳轮11啮合,同时二级行星齿轮组13与二级内齿圈16啮合。二级太阳轮11通过轴承安装二级行星底座17上,二级行星底座17固定安装在箱体1上,中间轴8的一轴端通过轴承固定在箱体1上,另一轴端与二级太阳轮11通过花键连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北威能达传动有限责任公司,未经湖北威能达传动有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520181939.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种爬车机的新型头部传动装置
- 下一篇:一种多曲轴摆线减速机的动力输出装置