[实用新型]一种燃气轮机联焰管的固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃气轮机燃烧室的结构设计，尤其涉及一种联焰管的固定装置，属于燃气轮机技术领域。

背景技术

燃气轮机包括压气机、燃烧室和透平三大部件，其中，燃气轮机的最高温度区存在于燃烧室，燃烧室作为连接压气机和透平的燃气燃烧部件，将化学能转化为热能，将热空气通入透平做功。在燃烧室前端装有燃料喷嘴，喷嘴喷出的燃料与进入的空气在燃烧室内燃烧，燃烧温度可达2000摄氏度以上，压力可达20个大气压。燃烧室外缸在高温下很难承受这样的高压。为降低燃烧室缸壁的温度，以保证其强度，通常在燃烧室内设火焰筒,减少外缸受热，使其主要承压。

燃气轮机一般包含多个燃烧室，通常情况下，不会逐个点燃火焰筒，而是通过联焰管进行联焰，点燃一个火焰筒而通过联焰管将火焰传至其它的火焰筒，联焰管与火焰筒之间通过联焰管支座相连接，联焰管与火焰筒之间的连接、定位和紧固是一个需要解决的问题。

在现实工作状态下，联焰管经过机匣和导流衬套伸入火焰筒。通常情况下在导流衬套上的联焰管支座会通过弹性结构来固定联焰管。如专利文献(US005219256A)公开了一种用于在导流衬套夹持联焰管的装置，但是该夹持装置需要拆卸，增加了安装和维修的难度。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种燃气轮机联焰管的固定装置，使其能够有效的固定联焰管，并便于安装和维护。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种燃气轮机联焰管的固定装置，该固定装置包括设置在机匣支座上的定位板、设置在导流衬套支座上的中部固定部件和火焰筒支座，导流衬套支座设置于导流衬套的外壁面上；所述联焰管通过定位板固定在机匣支座上，并依次穿过机匣支座、导流衬套支座和火焰筒支座与火焰筒连接，其特征在于：所述的中部固定部件采用弹性固定结构，该弹性固定结构包括定位密封环和圆弧形弹性密封条，圆弧形弹性密封条设置在定位密封环上，定位密封环固定在导流衬套支座的内壁面上。

上述技术方案中，所述弹性固定结构的压缩量为1～3mm；所述联焰管的下端直径等于或小于上端直径。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：①采用弹性固定结构不需要拆卸，具有结构简洁、便于安装维护的优点；②可以有效的吸收因热膨胀发生的位移；③可以很好的与变直径联焰管配合，使联焰管不易向火焰筒方向移动。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种联焰管固定装置的结构原理示意图。

图2为联焰管固定装置的三维示意图。

图3为弹性固定结构的结构示意图。

图中：11-火焰筒支座；12-导流衬套支座；13-机匣支座；14-联焰管；15-定位板；16-弹性固定结构；17-火焰筒；18-导流衬套；19-机匣；20-螺栓；21-定位密封环；22-圆弧形弹性密封条；D1-联焰管下端直径；D2-联焰管上端直径。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的原理、结构和具体实施方式做进一步的说明。

参见图1和图2，本实用新型提供的一种燃气轮机联焰管的固定装置，其中，火焰筒支座11设置于火焰筒17的外壁面上，导流衬套支座12设置于导流衬套18的外壁面上，机匣支座13设置于机匣19的外壁面上；联焰管14采用变直径管，下端直径D1等于或小于上端直径D2，定位板15设置在联焰管14的上，并与联焰管14相连。该联焰管的固定装置包括设置在机匣支座13上的定位板15、设置在导流衬套支座12上的中部固定部件和火焰筒支座11；所述联焰管通过定位板15固定在机匣支座13上，定位板15与机匣支座13上表面接触，通过螺栓20连接在机匣支座13上；联焰管依次穿过机匣支座13、导流衬套支座12和火焰筒支座11与火焰筒17连接。所述的中部固定部件采用弹性固定结构16，该弹性固定结构包括定位密封环21和圆弧形弹性密封条22，圆弧形弹性密封条22设置在定位密封环21上，定位密封环21固定在导流衬套支座12的内壁面上(参见图3)。在联焰管14穿过导流衬套支座13时，弹性固定结构16被挤压而固定联焰管14；弹性固定结构16的压缩量一般为1～3mm。

本实用新型的工作原理如下：

在安装过程中，联焰管14依次通过机匣支座13、导流衬套支座12和火焰筒支座11，由于在导流衬套支座12内壁面上设置有弹性固定结构16，联焰管14挤弹性固定结构16，弹性固定结构16通过变形来固定联焰管14。