[实用新型]加气阀组和加气阀组用加气单元及其阀体

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种加气阀组和加气阀组用加气单元及其阀体。

背景技术

由于能源价格的因素，以天然气作为能源的汽车得到迅速的推广应用，相应的，加气站的数量增加较快。加气站中设有加气机，此处的加气机是指以压缩天然气的形式向汽车提供燃料的加气设备，常用的加气机主要包括机架、入口球阀、过滤器、手动球阀、电磁阀、单向阀、质量流量计、加气枪头等部件，各部件通过外接管路及相应的连接卡套相互连通。

但上述的通过外接管路来实现各部件连通的加气机在使用时存在诸多问题，如需要较多的连接卡套，连接装配过程较为繁琐，容易出现泄漏。所以，目前多采用集成化程度较高的加气阀组控制加气。授权公告号为CN204099895U的中国实用新型专利中公开了一种加气系统，包括流体控制装置，流体控制装置作为加气单元包括阀体，阀体上设有一个进气口、两个出气口及连通进、出气口的加气气路，加气气路包括与进气口连通的加气总路和连通加气总路与两个出气口的两个加气支路，在加气总路上串接有集成安装在阀体上的过滤结构，在两加气支路上分别串接有用于控制对应加气支路通断的控制阀，该控制阀为电磁阀，在加气支路上还设有用于防止气体回流的单向阀。使用时，天然气经进气口进入加气单元中，然后依次经过滤结构、电磁阀及单向阀并经出气口排出，最终通过加气枪进入待加气的储气容器中，完成加气操作。

为了提高加气效率，会将多个加气单元并联在一起形成加气阀组，即各个加气单元分别具有独立的进气口，并通过外接管路将多个加气单元的出气口相互连通，再通过一个总出气口输出。在联接外接管路时同样需要用到连接卡套等部件，同样存在装配过程繁琐，容易出现泄漏的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种加气阀组用加气单元阀体，以解决现有技术中存在的需要靠外接管路将多个加气单元并联装配在一起导致容易出现泄漏的技术问题；同时，本实用新型还提供一种使用上述加气单元阀体的加气单元及使用该加气单元的加气阀组。

本实用新型所提供的加气阀组用加气单元阀体的技术方案是：一种加气阀组用加气单元阀体，阀体上设有用于向待加气容器输气的加气气路，所述的阀体具有用于在至少两个加气单元固定装配在一起以形成加气阀组时与对应邻接的加气单元的阀体贴合装配的贴合侧面，所述加气气路具有延伸至所述贴合侧面上以与所述对应邻接的加气单元的加气气路对接连通的出气口。

所述的阀体包括主阀体和可拆装配于主阀体上的侧阀体，侧阀体用于安装控制该加气单元阀体上的加气气路通断的控制阀，所述加气气路包括设置于主阀体上的主阀体气路部分和设置于侧阀体上的侧阀体气路部分，所述贴合侧面设置于所述主阀体上，所述主阀体上还设有螺栓安装孔，螺栓安装孔用于穿装将所述至少两个加气单元固定装配在一起以形成加气阀组的紧固螺栓。

本实用新型所提供的使用上述加气单元阀体的加气阀组用加气单元的技术方案是：一种加气阀组用加气单元，包括阀体，阀体上设有用于向待加气容器输气的加气气路及用于控制加气气路通断的控制阀，所述的阀体具有用于在至少两个加气单元固定装配在一起以形成加气阀组时与对应邻接的加气单元的阀体贴合装配的贴合侧面，所述加气气路具有延伸至所述贴合侧面上以与所述对应邻接的加气单元的加气气路对接连通的出气口。

所述的阀体包括主阀体和可拆装配于主阀体上的侧阀体，所述控制阀设置于所述侧阀体上以通过控制侧阀体气路部分通断实现对加气气路通断控制，所述加气气路包括设置于主阀体上的主阀体气路部分和设置于侧阀体上的侧阀体气路部分，所述贴合侧面设置于所述主阀体上，所述主阀体上还设有用于穿装将所述至少两个加气单元固定装配在一起以形成加气阀组的紧固螺栓的螺栓安装孔。

将对应邻接的加气单元的阀体贴合装配时的贴合方向定义为前后方向，将垂直于前后方向的水平方向定义为左右方向，所述侧阀体沿左右方向间隔设有两个，所述主阀体气路部分包括与两个侧阀体上分别设有的侧阀体气路部分连通的总气路部分和通过两侧阀体上的侧阀体气路部分对应与总气路部分连通的两通气孔，两通气孔的延伸至主阀体的贴合侧面上的端部处分别设有所述的出气口。