[实用新型]除气机的集中式氮气罐装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及除气机的集中式氮气罐装置。

背景技术

轮毂是车辆用于连接轮胎与轴的部件，目前的轮毂从制造工艺上可以分为整体铸造式、整体锻造式和复合式三种，整体铸造式轮毂是目前制造成本最低的，其产量占轮毂总生产量的90%左右。整体铸造式轮毂的制造过程是，将液态铝合金灌注进模具，待液态铝合金凝固为固态的轮毂毛坯，将轮毂毛坯取出冷却，经过热处理、机加工，然后进行去毛刺、打磨、涂装等精加工处理，最终得到成品；液态铝合金是由铝锭熔炼而来，必须通过氮气等惰性气体加压置换出液态铝合金中所含有的少量氢气，以避免在轮毂中形成气孔，影响轮毂的强度；除气机是目前普遍使用的液态铝合金除氢气设备，其使用的氮气由氮气罐提供，容积数立方的大型氮气罐一次性投入太高，而几十升的小型氮气罐储量有限、压力变化大，会造成工艺不稳定。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供除气机的集中式氮气罐装置，可以解决目前除气机使用大型氮气罐一次性投入太高，小型氮气罐储量有限、压力变化大，会造成工艺不稳定的问题。

本实用新型通过以下技术方案实现：

除气机的集中式氮气罐装置，包括多个容量为40升的氮气罐，以及运送架，所述多个氮气罐水平层叠放置在运送架中，所述运送架上安装有输气总管，每个氮气罐的出气阀分别通过管道连通输气总管。

所述运送架上还安装有控制器，在每个氮气罐上分别设有单体压力传感器，每根管道上分别设有控制阀，所述输气总管上设有总管压力传感器，所述单体压力传感器和总管压力传感器的输出端分别连接控制器输入端，所述控制阀分别连接于控制器输出端。

所述运送架包括分左、右设置的两对立柱，以及分别连接于两对立柱上、下两端的两块横板，所述两块横板左端之间以过渡连杆固定连接，右端与右立柱的边部齐平，在右立柱的右侧面还设有挡板。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：

一、将多个小型氮气罐通过输气总管串联起来使用，既省去了大型氮气罐的一次性投入，又确保输出氮气压力平稳，确保工艺稳定；

二、以压力传感器检测每个氮气罐以及总管压力，由控制器调节每个氮气罐与总管连接的管道通、断，进一步提高输出压力的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的除气机的集中式氮气罐装置，包括多个容量为40升的氮气罐1，以及运送架，所述运送架包括分左、右设置的两对立柱2，以及分别连接于两对立柱2上、下两端的两块横板3，所述两块横板3左端之间以过渡连杆12固定连接，右端与右立柱2的边部齐平，在右立柱2的右侧面还设有挡板7；所述多个氮气罐1水平层叠放置在运送架中，所述运送架的上过渡连杆12通过卡箍固定安装有输气总管6，每个氮气罐1的出气阀4分别通过管道5连通输气总管6。所述运送架的立柱2上还安装有PLC可编程逻辑控制器作为控制器11，在每个氮气罐1上分别设有单体压力传感器8，每根管道5上分别设有控制阀9，所述输气总管6上设有总管压力传感器10，所述单体压力传感器8和总管压力传感器10的输出端分别连接控制器11输入端，所述控制阀9分别连接于控制器11输出端，所述控制阀9为电磁阀。

使用时，打开输气总管6和每个氮气罐1的出气阀4，控制器11先打开第一氮气罐的控制阀9，当总管压力传感器10检测到的输气总管6压力低于设定的下限时，控制器11断开第一氮气罐、接入第二个氮气罐补充压力，依此直到最后一个氮气罐也无法单独满足输气总管6的压力要求。