[实用新型]一种双肩自行车前叉有效
申请号: | 201520183734.8 | 申请日: | 2015-03-24 |
公开(公告)号: | CN204623727U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 王润东;张勇;倪雨枝 | 申请(专利权)人: | 天津爱赛克车业有限公司 |
主分类号: | B62K21/02 | 分类号: | B62K21/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300457 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双肩 自行车 前叉 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自行车前叉,特别是一种适用于城市公共自行车的双肩自行车前叉。
背景技术
由于越发拥堵的城市交通系统和挥之不去的雾霾天气频繁出现,面对日益严重的城市病,人们把目光投向了自行车,倡导“轨道交通+自行车”的绿色出行模式。公共自行车成为公交换乘、上班、购物的短途代步工具。
自行车是最为节能环保的绿色出行工具,纵观自行车200多年的发展历史,在为人们带来清洁、健康、快乐的出行感受同时,自行车对解决城市交通拥堵也功不可没。从目前试点运行的效果来看,公共自行车展现出良好的发展前景。
但是,现有自行车,通常为前叉较为细小,对于城市公共自行车,长期放置于户外,风吹日晒,雨淋,易造成腐蚀,磨损。发生磕碰,跌倒时,易变形损坏,甚至无法骑行。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种强度可靠,较为粗壮的双肩自行车前叉,避免因磕碰,跌倒时,变形损坏。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种双肩自行车前叉,包括前叉立管和两个前叉腿管,还设置一个上叉肩和一个下叉肩,上叉肩和下叉肩上分别对应设置有三个通孔,位于上叉肩的后端孔和下叉肩的后端孔与前叉立管连接,位于上叉肩的两个前端孔和下叉肩的两个前端孔分别与两个前叉腿管连接,下叉肩与前叉立管和两个前叉腿管焊接,上叉肩与前叉立管和两个前叉腿管滑动配合。
所述上叉肩和下叉肩为等腰三角形板状,后端孔位于等腰三角形的顶角的位置,两个前端孔位于等腰三角形的两个底脚的位置,等腰三角形板的三个角采用圆滑处理。
本实用新型的有益效果是:通过上下叉肩与前叉立管连接,改变了现有前叉仅前叉立管下端受力,发生磕碰,跌倒时,易变形损坏的缺陷,也使整车外形更为美观。
附图说明
图1是本实用新型双肩自行车前叉立体示意图。
图2是本实用新型叉肩结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:
如图1、2、所示,本实用新型的双肩自行车前叉,包括前叉立管1和两个前叉腿管4,还设置一个上叉肩5和一个下叉肩6,上叉肩5和下叉肩6上分别对应设置有三个通孔,位于上叉肩5的后端孔2和下叉肩6的后端孔2与前叉立管1连接,位于上叉肩5的两个前端孔3和下叉肩6的两个前端孔3分别与两个前叉腿管4连接,下叉肩6与前叉立管1和两个前叉腿管4焊接,为了方便装拆,上叉肩5与前叉立管1和两个前叉腿管4滑动配合。
所述上叉肩5和下叉肩6为等腰三角形板状,后端孔2位于等腰三角形的顶角的位置,两个前端孔3位于等腰三角形的两个底脚的位置,等腰三角形板的三个角采用圆滑处理。
通过上、下叉肩与前叉立管连接,改变了现有前叉仅前叉立管下端受力,发生磕碰,跌倒时,易变形损坏的缺陷。增加了前叉立管的强度,也使整车外形更为美观。
以上所述的实施例仅用于说明本实用新型的技术思想及特点,其目的在于使本领域内的技术人员能够理解本实用新型的内容并据以实施,不能仅以本实施例来限定本实用新型的专利范围,即凡本实用新型所揭示的精神所作的同等变化或修饰,仍落在本实用新型的专利范围内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津爱赛克车业有限公司,未经天津爱赛克车业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520183734.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新型脚踏车驱动装置
- 下一篇:一种手提折叠式三轮电动车