[实用新型]一种用于航空发电机性能检测的多功能拖动台有效
申请号: | 201520185097.8 | 申请日: | 2015-03-30 |
公开(公告)号: | CN204575818U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 郝世勇;于向阳;于春风;于守淼;骆彬;唐婷;石云 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34 |
代理公司: | 中国人民解放军海军专利服务中心 11044 | 代理人: | 邓豪 |
地址: | 266041 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 航空 发电机 性能 检测 多功能 拖动 | ||
技术领域
本发明涉及一种多功能拖动台,尤其涉及一种用于发电机性能检测的多功能拖动台。
背景技术
目前,功率在100kW以上,转速在10000r/min以上的拖动台多采用低速电机配合齿轮增速箱的方式,结构复杂,导致故障率和维护成本高,而且还存在如下缺点:
(1)现有增速箱多为循环油冷装置,结构复杂,导致故障率和维护成本高;
(2)拖动台多采用开环控制,转速控制精度不高;
(3)拖动台的保护措施比较单一;
发明内容
本发明要解决的技术问题在于:提供一种用于航空发电机性能检测的多功能拖动台,解决现有拖动台结构复杂、可靠性低、维修困难的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种用于航空发电机性能检测的多功能拖动台,包括高速电机、被测电机、被测电机冷却风机、高速电机冷却风机、编码器和控制器;所述被测电机通过连接装置与高速电机连接,被测电机冷却风机连接被测电机的通风口,高速电机冷却风机连接高速电机的通风口;所述高速电机的转速由变频器调频控制实现,变频器的电源输入端加滤波器滤除供电电源的高次谐波,变频器和高速电机的连接端加电抗器以提高高速电机的供电品质,变频器由控制器控制;编码器用来检测高速电机的实时转速信号,反馈给变频器构成闭环调节系统;还包括第一气动开关和第二气动开关,第一气动开关和第二气动开关分别检测被测电机冷却风机和高速电机冷却风机的出口风压,只有当出口风压的压力满足电机冷却需求时,控制器才能接通变频器工作。
作为本发明的进一步改进,所述的连接装置指弹性联轴器,被测电机通过弹性联轴器与高速电机的输出轴面的内止口或外止口相连接。
作为本发明的进一步改进,还包括过热检测装置,过热检测装置安装在高速电机上,控制器检测到过热检测装置发出的保护信号即切断高速电机工作。
作为本发明的更进一步改进,所述的过热检测装置是指在高速电机的绕组上串联多个温控保护开关,控制器检测到温控保护开关发出的保护信号即切断高速电机工作。
作为本发明的进一步改进,还包括被测电机吊装支架。
与现有技术相比,本实用新型具有如下特点:
(1)本拖动台选用了高速电机,取消了现有技术拖动台中的齿轮增速箱和循环油冷装置,高速电机的特征是交流供电、超薄硅钢片、一对极、采用半陶瓷轴承,结构简单、故障率和维护成本低;
(2)采用编码器检测高速电机的转速,反馈给变频器,构成闭环矢量控制系统,提高了转速控制精度;
(3)采用气动开关和温控开关对高速电机进行过热检测,两重保护很好的保证了系统的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构框图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,均属于本发明的保护范围。
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