[实用新型]一种免维护的滑轮装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及滑轮装置。

背景技术

众所周知，滑轮为钢丝绳的伴生物，钢丝绳依靠滑轮支承实现各种运动。根据相关资料，世界钢产量的0.3％用于制造钢丝绳(400万吨左右)。由此可以推知，尽管滑轮为耐用工业品，不似钢丝绳那样需定期更换，但每年世界上在用的滑轮仍是个巨大数字，数量上以百万只计，每年还要增加数十万只，仅我国年需大中型滑轮(暂不计小滑轮、塑料滑轮)二十万只以上。

现有各种滑轮虽基本胜任不同工况工作，但存在以下共同缺点：

与钢丝绳伴生的滑轮“必须定期加油维护”已成为300年来金属滑轮问世后人们的习惯之举。至今，对滑轮轴承定期维护、加润滑脂脂，仍被工程技术人员视为“理所当然”，视为是减小滑轮运行阻力、延长滑轮寿命的必须手段，对滑轮的例行保养受客观条件制约(例如高空、起重臂端头、狭窄处等)，作业具有一定难度。因此，如何提高滑轮质量，延长其使用寿命，减少其维护保养工作量是业内研究者多年来不断研究的课题。

实用新型内容

本实用新型的目的主要是提供一种免维护的滑轮装置，维护保养工作量小，工作寿命长。

为了达到上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种免维护的滑轮装置，包括从内到外依次连接的均为环状的端盖、轮毂、两块腹板和绳槽；还包括位于所述端盖的内圈以内的轴，支撑所述轴的轴承以及定位所述轴承的内圈支套；所述两块腹板处于所述滑轮装置的两侧面的位置，且在所述滑轮装置上处于相同的径向位置；所述轮毂与所述端盖通过金属圈(例如不锈钢丝圈)固定，所述端盖的外圈与所述轮毂连接；所述轮毂、端盖、内圈支套与轴构成的内腔中充满润滑脂，以形成封闭结构。

所述端盖的内圈与所述内圈支套之间具有不大于0.1毫米的间隙。

腹板上设有补油孔，五年后通过该补油孔补油一次可继续使用到十年。

经过大量实验及实践发现，滑轮绳槽的磨损原因有四：其一是绳与槽表面有微滑动，钢绳如锉一样损伤绳槽表面；其二是槽形与理论值有较大误差；或是槽型的端跳径跳偏大；其三是材质疏松，抗重压能力差，铸鉄铸钢丝滑轮往往如此；其四是钢绳的进入或引出滑轮的偏角过大。客观上需要减少滑轮绳槽的磨损，以使它与滑轮轴承寿命相匹配。为此，本实用新型采取了如下的提高质量减小滑轮绳槽磨损的措施：

其一是提高绳槽硬度，首先改变绳槽材料(例如采用Q345、Q35CrMo等)，并进行热处理，滑轮绳槽表面硬度为HB160～260或HRC30～62，一般选择HB220-260，进一步可以选择HRC45-48或HRC58-62，根据滑轮的不同工况选择不同的硬度以提高绳槽的抗磨损能力；

其二是绳槽均经过机加工，实现径向跳动小于1/1000直径和端跳小于1/2000直径，并保证绳槽形状和光洁度满足行业标准。

其三是限制偏角；众所周知：滑轮的线速度随半径的加大而变大，但钢绳只有一个固定的线速度，此偏角加大，将造成绳与绳槽内端面接触，滑动加大而剧烈磨损。这个问题如果不加以解决，滑轮边缘磨损将很快，像个环形刀口，最终造成提前报废。优选的，限制绳的偏角不得大于2度，减少绳与滑轮槽内壁端面的滑动，减少绳槽磨损，延长绳槽寿命。

所述润滑脂为具有抗氧化能力的润滑脂。

所述润滑脂的锥入度为150到170。

由于采用上述方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型免维护的滑轮装置采用上述方案，能够有效实现免维护功能，一次性加满润滑脂，至少可以5年不需要更换。腹板上设有补油孔，五年后补油一次可延长到十年。由于绳槽采用机加工并使表面硬化，所以绳槽承载抗磨损能力大大提高，且会减少对钢丝绳的磨损，因此可以延长滑轮以及钢丝绳的使用寿命。

附图说明

图1a是本实用新型实施例中滑轮结构的主视图；

图1b是本实用新型实施例中滑轮结构的侧视图；

图2是本实用新型实施例中绳槽精度测量示意图；

图3a是本实用新型实施例中免维护的滑轮装置的主视图；

图3b是本实用新型实施例中免维护的滑轮装置的侧视图；

图3c是图3b中所圈部分的放大图；

图4是本实用新型实施例中免维护的滑轮装置安装在滑轮架上的示意图。

附图说明：1、绳槽；2、腹板；3、穿管；4、轮毂；5、端盖；6、螺钉；7、内圈支套；8、轴承；9、闭锁钢丝圈；10、轴承隔套；11、轴；12、凸筋；13、滑轮架。

具体实施方式