[实用新型]催化裂化汽油萃取精馏脱硫装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种炼油企业及化工行业汽油脱硫的装置，具体是一种催化裂化汽油萃取精馏脱硫装置。

背景技术

汽车排放的尾气是城市大气环境污染的主要来源，汽车尾气的污染贡献率可达70％。为解决日益严重的环境问题，国家加快了汽柴油升级的步伐，制定了新的车用汽油标准(GB 17930-2013)。根据新标准，国V汽油标准将于2018年1月1日全面执行，其中硫含量要求不大于10ppm。在我国，催化裂化汽油占约70％的份额，汽油降硫首先是催化裂化汽油脱硫。

现有的催化裂化汽油降硫技术主要有石科院开发的催化裂化汽油选择性脱硫技术(RSDS)和法国Axens公司开发Prime-G+技术：

石科院开发的催化裂化汽油选择性脱硫技术(RSDS)，该技术先将催化汽油切割成轻馏分和重馏分，轻馏分碱洗脱硫醇，重馏分去选择性加氢脱硫。在生产硫含量小于10ppm的汽油产品时，总脱硫率大于98％，全馏分汽油的辛烷值损失在大于3.0。

Prime-G+由法国Axens公司开发，采用全馏分预加氢、预加氢汽油分割和重馏分选择性加氢脱硫的工艺流程，其特点是在全馏分预加氢过程中将轻质硫醇和较轻的硫化物转化为更重的硫化物，双烯烃加氢饱和烯烃双键异构化，预加氢过程无硫化氢生成，辛烷值稍有增加。预加氢汽油分割得到的轻汽油硫含量小于10ppm。重馏分采用两段加氢，存在辛烷值损失。全流程中辛烷值损失大于3.0。

实用新型内容

为降低催化裂化汽油脱硫过程辛烷值损失，并简化脱硫装置的结构，提高整体的工作效率，本实用新型提供了一种催化裂化汽油萃取精馏脱硫装置。

本实用新型采用如下技术方案：

一种催化裂化汽油萃取精馏脱硫装置，包括稳定塔、切割塔、萃取精馏塔、汽提脱硫塔及再生釜，稳定塔中部连入预加氢后的催化裂化汽油，稳定塔塔顶为不凝气出口，稳定塔塔底出口通过管道连接切割塔中下部入口，切割塔顶部气相出口通过管道连接萃取精馏塔中下部入口，切割塔塔底设有重汽油出口，萃取精馏塔上部设有溶剂入口，萃取精馏塔塔顶设有汽油出口，萃取精馏塔塔底出口通过管道连接汽提脱硫塔中部入口，汽提脱硫塔塔顶出口为富硫油出口，汽提脱硫塔塔底出口通过管道分别连接萃取精馏塔上部溶剂入口及再生釜，再生釜出口通过管道连接萃取精馏塔上部溶剂入口。

所述溶剂入口进入的溶剂为复合溶剂，复合溶剂包括主溶剂和助溶剂，主溶剂采用环丁砜、N-甲基吡咯烷酮、N-甲酰吗啉、二甲亚砜的其中一种或其中两种组合的混合溶剂，助溶剂初馏点大于150℃，在新鲜溶剂中助溶剂含量3～30％。优选的，主溶剂为N-甲酰吗啉或环丁砜和N-甲基吡咯烷酮的混合溶剂。

本实用新型的工作过程为：

1)预加氢后的催化裂化汽油A进入稳定塔，塔顶脱除不凝气，物料B自稳定塔底流出。

2)物料B进入切割塔中下部，控制切割塔塔顶压力0.1～0.5MPa，优选0.2～0.4MPa。回流比0.4～1.0，优选0.5～0.7。控制切割比率，在切割塔顶得到沸点小于110℃的汽油馏分，气相物料C从塔顶采出，进入萃取精馏塔中下部。

3)在萃取精馏塔中，从切割塔顶采出物料C进入萃取精馏塔中下部，溶剂D自萃取精馏塔上部加入，进料温度90～150℃，优选130～140℃。萃取精馏塔塔顶压力0.05～0.5MPa，优选0.1～0.2MPa，回流温度为40～60℃，塔釜温度150～180℃，优选155～165℃，回流比控制在0.3～1.0，优选0.4～0.7。溶剂与汽油的比例为3:1～6:1，优选3.5:1～5:1。萃取精馏塔塔顶汽油硫含量小于10ppm，合格汽油E自塔顶馏出，富硫油F在萃取精馏塔底富集，随溶剂进入汽提脱硫塔。

4)汽提脱硫塔采用负压操作，通过水蒸汽蒸馏，富硫油F在汽提脱硫塔塔顶富集采出。汽提脱硫塔操作压力30～80KPa(绝压)，优选60～70KPa(绝压)。塔釜温度150～180℃，优选155～165℃。汽提脱硫塔塔顶采用油相回流，回流比为1.5～8，优选3～5。汽提脱硫塔塔釜贫溶剂换热降温后，溶剂D返回萃取精馏塔上部，循环使用。

5)萃取精馏塔中萃取精馏时使用高沸点溶剂，需要溶剂在再生釜内进行高真空在线再生，除去溶剂中的降解物和杂质，再生压力控制1～10KPa(绝压)，优选3～7KPa(绝压)。再生温度150～180℃，优选165～175℃。再生进料溶剂与水比例为20:1～1:1，优选,10:1～5:1。

本实用新型的优点及有益效果为：