[实用新型]一种可变速单轨小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，尤其是一种单轨小车。

背景技术

单轨小车广泛地适用于工厂、矿山、码头、仓库、建筑工地等，单轨小车用于安装机器设备，吊运货物的场合，单轨小车尤其适用于无电源地点的作业。但现在单轨小车不好变速，不方便根据负载重量或动力变化进行调整，适应性比较差。

实用新型内容

为了解决上述现有技术存在的单轨小车不好变速，不方便根据负载重量或动力变化进行调整，适应性比较差的问题，本实用新型提供了一种设备简单、操作方便的可变速单轨小车。

本实用新型中的一种可变速单轨小车，包括第一支撑架、第二支撑架、传动齿轮、挂钩、主动轮、从动轮、固定销，所述传动齿轮包括若干个齿顶圆直径不同的传动齿轮，所述主动轮安装在第一支撑架的安装孔上和传动齿条连接，所述从动轮安装在第二支撑架安装孔上，所述第一支撑架、第二支撑架、挂钩通过固定销连接。可变速单轨小车结构简单、使用方便，便于调节速度。

作为优选，所述传动齿轮为2～6个。便于加工，使用方便。

作为优选，所述第一支撑架上设有第一支撑架限位柱。所述第一支撑架限位柱为2～4块长0.5～3mm、宽0.5～3mm、高1～4mm的长方体。第一支撑架限位柱能防止第一支撑架倾斜。

作为优选，所述第二支撑架上设有第二支撑架限位柱。所述第二支撑架限位柱为2～4块长0.5～3mm、宽0.5～3mm、高1～4mm的长方体。第二支撑架限位柱能防止第二支撑架倾斜。

作为优选，所述主动轮数量为2～4个。主动轮运动更稳定。

作为优选，所述从动轮数量为2～4个。从动轮运动更稳定。

附图说明

图1为一种可变速单轨小车的立体视图。

图2为一种可变速单轨小车的主视图。

图中标记：1、第一支撑架，2、第二支撑架，3、传动齿轮，4、挂钩，5、主动轮，6、从动轮，7、固定销，11、第一支撑架限位柱，21、第二支撑架限位柱，31、第一传动齿轮，32、第二传动齿轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明，但不应将此理解为本实用新型的上述主题的范围仅限于上述实施例。

如图1-2所示，一种可变速单轨小车，包括第一支撑架1、第二支撑架2、传动齿轮3、挂钩4、主动轮5、从动轮6、固定销7；第一支撑架上1设有第一支撑架限位柱11，第一支撑架限位柱11为2块长1～3mm、宽1～3mm、高2～4mm的长方体，防止第一支撑架1歪斜；第二支撑架2上设有第二支撑架限位柱21，第二支撑架限位柱21为2块长1～3mm、宽1～3mm、高2～4mm的长方体，防止第二支撑架2歪斜；传动齿轮3上设有第一传动齿轮31、第二传动齿轮32，第一传动齿轮31齿顶圆直径15～20mm，第二传动齿轮32齿顶圆直径25～30mm，将手动或电动葫芦安装在第一传动齿轮31、第二传动齿轮32上时会引起单轨小车的速度变化；从动轮6安装在第二支撑架2的安装孔上，从动轮6的数量为2个，滚动更稳定，从动轮6可沿着工字钢轨道滚动；主动轮5安装在第一支撑架1的安装孔上和传动齿轮3连接，主动轮5的数量为2个，滚动更稳定，传动齿轮3带动主动轮5沿着工字钢轨道转动；第一支撑架1、挂钩4、第二支撑架2用固定销7连接，安装在工字钢轨道上，防止单轨小车从工字钢轨道掉落，负载挂在挂钩4上。

使用时首先将手拉单轨小车安装在工字钢轨道上，然后将负载挂在挂钩4上，手动或电动葫芦带动主动轮5沿着工字钢轨道运动，当负载较重或动力不足时，需要小车速度较慢时，将手动或电动葫芦安装在第二传动齿轮32上，当负载较轻或动力充足时，需要小车速度较快时，将手动或电动葫芦安装在第二传动齿轮31上；第一支撑架限位柱11、第二支撑架限位柱21防止单轨小车倾斜。