[实用新型]中央通道上贯通开放式的储物装置有效
申请号: | 201520189345.6 | 申请日: | 2015-03-31 |
公开(公告)号: | CN204605679U | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 黄玮 | 申请(专利权)人: | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中央 通道 贯通 开放式 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰结构,尤其涉及一种中央通道上贯通开放式的储物装置。
背景技术
随着自动变速器以及汽车电子技术的发展,电子排挡已逐步取代传统的机械拉杆式换挡。由于电子排挡附属机构的减少,节省了安装空间与减少了整个中央通道的重量,同时增加了中央通道上的储物空间。
对于汽车用户,丰富多样且容量大的车内储物空间一直是排在前列的需求。设计布置尽可能多的车内储物空间,成为大多数车型内饰的一个设计重点。储物空间不仅要多和大,而且要种类多样。一方面可以利用内饰造型顺势设计,另一方面要满足各种车载物品的收纳要求。
实用新型内容
本实用新型提供一种中央通道上贯通开放式的储物装置,为汽车内饰的储物空间的多样化和精细化提供可能。
本实用新型提供了一种中央通道上贯通开放式的储物装置,所述中央通道包括骨架,其中,所述储物装置包括:
所述骨架上设置有左右贯通的贯通区域;
上盖板,固定罩设在所述贯通区域的顶部;
下盖板,固定设置在所述贯通区域的底部;
左盖板,固定罩设在所述骨架的左侧,且所述左盖板上设置有左侧开口,所述左侧开口将所述贯通区域露出;
右盖板,固定罩设在所述骨架的右侧,且所述右盖板上设置有右侧开口,所述右侧开口将所述贯通区域露出。
如上所述的中央通道上贯通开放式的储物装置,其中,优选的是:还包括隔振垫,所述隔振垫固定设置在所述下盖板上。
如上所述的中央通道上贯通开放式的储物装置,其中,优选的是:所述下盖板上设置有卡孔,所述隔振垫的底面设置有卡接部,所述卡接部卡在所述卡孔内。
如上所述的中央通道上贯通开放式的储物装置,其中,优选的是:所述卡接部与所述隔振垫为一体成型。
如上所述的中央通道上贯通开放式的储物装置,其中,优选的是:所述隔振垫为橡胶垫。
如上所述的中央通道上贯通开放式的储物装置,其中,优选的是:所述隔振垫上设置有用于放置物品的卡槽。
如上所述的中央通道上贯通开放式的储物装置,其中,优选的是:所述卡槽的数量是两个,两个卡槽相互平行。
如上所述的中央通道上贯通开放式的储物装置,其中,优选的是:所述上盖板、下盖板、左盖板和右盖板均是卡接或是通过螺钉固定在所述骨架上。
本实用新型提供的中央通道上贯通开放式的储物装置通过在中央通道的骨架上设置贯通区域,并利用多个盖板固定在该贯通区域的周围,在满足汽车内饰的要求下,形成一个贯通开放式的储物空间,从而方便了前排乘客的储物需求,使汽车内饰的储物空间更加多样化和精细化。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的中央通道上贯通开放式的储物装置爆炸图;
图2为本实用新型实施例提供的中央通道上贯通开放式的储物装置结构示意图;
图3为本实用新型实施例提供的中央通道上贯通开放式的储物装置结构侧视图;
图4为上盖板与骨架之间的一种连接方式示意图;
图5为上盖板与骨架之间的另一种连接方式示意图;
图6为隔振垫的结构示意图;
图7为隔振垫与下盖板之间的连接方式示意图;
图8为本实用新型实施例提供的中央通道上贯通开放式的储物装置用于储物的一种状态图;
图9为本实用新型实施例提供的中央通道上贯通开放式的储物装置用于储物的另一种状态图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
图1为本实用新型实施例提供的中央通道上贯通开放式的储物装置爆炸图,图,2为本实用新型实施例提供的中央通道上贯通开放式的储物装置结构示意图,图3为本实用新型实施例提供的中央通道上贯通开放式的储物装置结构侧视图。
如图1至图3所示,本实用新型实施例提供了一种中央通道上贯通开放式的储物装置,所述中央通道包括骨架100,设置在驾驶员旁侧的通道上,位于前排两个座椅之间,骨架100所处的空间是仪表板的一个中央补充空间。
该储物装置包括所述骨架100上设置的左右贯通的贯通区域101,以及上盖板200、下盖板300、左盖板400和右盖板500。
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