[实用新型]码头的警示装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种警示装置，特别是用于码头上的警示装置。

背景技术

码头是海边、江河边专供乘客上下、货物装卸的建筑物，通常见于水陆交通发达的商业城市。

人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用。其次，还可能是吸引游人，及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、海鸥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。

现有的码头边沿通常为水泥实体物，夜晚停靠时必须借靠船舶自身的灯光进行照射，如果照射条件不好难以停泊船只。

为了解决上述问题，人们设计出了各种能发出警示作用的码头。例如中国专利其公开号CN203007907U提供的“一种新型游艇码头结构”，它包括有主龙骨、次龙骨、面板、防碰垫、系缆柱和浮箱，次龙骨与主龙骨连接，面板铺设在次龙骨顶部，防碰垫设置在主龙骨外侧壁上，浮箱设于次龙骨和主龙骨的下方，在主龙骨顶部设有系缆柱卡槽，系缆柱底部卡进系缆柱卡槽内，在系缆柱卡槽的槽口上设有上盖板，采用本技术方案后，在系缆柱卡槽出口加盖带荧光功能的上盖板，既可为系缆柱卡槽防尘，又可在夜间起到方便行人辨别浮桥的作用，而在主龙骨外侧壁上增设荧光侧盖板，在夜间可以起到警示游艇上的驾驶员，防止游艇意外撞击码头，在主龙骨底部设置螺栓卡槽，可方便螺栓的安装，便于浮箱安装固定在主龙骨上。

可以看出，上述的码头结构由于其包括主龙骨、次龙骨、面板、防碰垫、系缆柱和浮箱，各种零件繁多。造成了整个码头结构复杂，成本比较高。

现有的其它码头结构也都存在着类似的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种结构简单，警示作用明显的码头的警示装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种码头的警示装置，其特征在于，本装置包括呈长条状的本体，所述本体的横截面呈L形，所述本体的L形内侧为用于固连在码头边沿处的连接部，所述本体的L形外侧具有灯光警示件，所述本体上还具有紧固件，本体通过紧固件能连接在码头边沿。

由于本体的横截面呈L形，码头的边沿处的横截面也是呈L形的。因此，本体的连接部能稳定的扣合在码头边沿处。根据实际情况，为了提高外形紧凑。在码头的边沿处可以预先设置凹入的结构，这样，本体连接后其与码头的上边沿和侧部边沿就能平齐。

通过本体外侧的灯光警示件能有效的提示停泊的船只，其码头边沿的正确位置，方便船舶在码头处停靠。

在上述的码头的警示装置中，所述本体的L形上部为上连接沿，所述本体L形下部为下连接沿，上述上连接沿内侧能固连在码头上边沿处，所述下连接沿内侧能固连在码头的侧部边沿处。

上连接沿河下连接沿分别通过紧固件固连在码头的不同位置，从而使本体稳定的连接在码头边沿处。

在上述的码头的警示装置中，所述的上连接沿上沿其长度方向具有若干贯穿的上通孔一，所述的灯光警示件为连接沿内侧呈长条状的反光条。

由于反光条是位于本体与码头之间的，因此，反光条能得到稳定的定位。同时，上通孔一能使反光条暴露。一旦有灯光照射，本装置能发光，从而使停泊的船只很容易的得知自己离码头还有多远。

作为另外一种方案，在上述的码头的警示装置中，所述的上连接沿上沿其长度方向具有若干贯穿的上通孔二，所述的上通孔二处于上连接沿的内侧端口处具有凹入的连接座，所述的灯光警示件为连接座处与其相匹配的LED灯。

连接座能将LED灯牢固固定，上通孔二能使LED灯暴露在外，从而使停泊的船只很容易的得知自己离码头还有多远。

在上述的码头的警示装置中，本装置还包括一内夹板，所述内夹板与本体形状相匹配且内夹板的L形外侧固连在本体的L形内侧处，所述内夹板与本体之间具有供导线布置的安装腔。

内夹板与本体连接后，通过两者之间的安装腔能稳定的将导线遮挡。避免导线散乱，提高本装置的稳定性。

在上述的码头的警示装置中，所述内夹板外侧具有凹入的导线槽，上述本体贴靠在导线槽端口处且在两者之间形成上述的安装腔。

导线可以稳定的嵌入导线槽处，安装腔的设置能有效的将导线遮挡。

在上述的码头的警示装置中，所述内夹板导线槽的两侧处具有凹入的密封槽，所述密封槽内具有密封条，上述本体贴靠在密封条上。

密封条的设置能尽量将上述的安装腔密封，避免杂物进入。