[实用新型]适用于各种限界的模块化车体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道客车的车体，尤其是涉及一种适用于各种限界的易改动外轮廓的车体。

背景技术

    车体外轮廓大约由13种型材组成，动车组车体外轮廓受各限界不同外轮廓设计也不相同，目前世界现有动车组车体外轮廓只从限界利用、结构方案方面考虑，导致外轮廓各不相同，各车型无借鉴意义。限界不同时无法通过较小的改动实现不同的外轮廓。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种适用于各种限界的模块化车体，通过侧边线的增高、降低、变窄实现各种轮廓的车体，从而通过改动较少的型材实现适应各种限界的车体轮廓。

为实现上述目的，本实用新型提供一种适用于各种限界的模块化车体，涉及车体外轮廓，其特征在于：侧墙斜度3.5-4.5度，车顶中央具有400mm-500mm平直结构，侧墙和车顶之间由上至下依次通过R7000mm-R8000mm圆弧和R800mm圆弧过渡。

所述的侧墙斜度4度，车顶中央具有480mm平直结构，侧墙和车顶之间由上至下依次通过R7500mm圆弧和R800mm圆弧过渡。

    在本实用新型的车体外轮廓基础上，保持弧度不变，只需改变侧墙直线度长度或者车顶平直线段长度，即只需更改其中的2-4块车体型材，就可实现高低宽窄车体的外轮廓，每种车可减少模具费用120万左右，相应内装等设备也可以减少模具费用100万左右。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参照图1，侧墙2斜度4度，车顶中央具有480mm平直结构5，侧墙和车顶之间由上至下依次通过R7500mm圆弧4和R800mm圆弧3过渡，车体下部圆弧1为750 mm。轨面到站台高1250mm，轨面到侧墙最宽点G点高度是1940mm，　轨面到车顶高4050mm，车体侧墙最宽点G点宽度尺寸10为3360mm，站台高度处E点车体侧墙宽度尺寸9为3300mm。