[实用新型]一种带门机控制功能的电梯

说明书

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，具体涉及一种带门机控制的卸货电梯。

背景技术

随着高层建筑的不断扩张，高速电梯的使用也变得越来越普遍。而由于高速电梯的轿厢运行速度很快，所以轿厢受到的风阻很大，而且也容易产生呼啸般的噪音。另外，高速电梯整梯在噪声和振动控制方面，与普通电梯有较大不同。国内电梯行业高速电梯整套解决方案相比超高速电梯更接近于普通电梯，大多实用效果有限。

另外，现在的对重装置作为电梯平衡系统的主要部件，其结构影响到整个电梯的布局。传统的对重装置由立梁组件、绳轮组件、下连接组件、对重铁固定板等组成，而传统的结构对重铁固定板的稳固性不好，而且对对重铁堆放高度限制比较大，由于对重铁上平面与上连接组件的最低部件要满足较大的距离要求，若采用半块对重铁结构，运行过程中的噪音比较大。目前，电梯行业常用对重装置的主体为对重架体与对重砣块的结合，对重架体多由钣金件或型材拼接成口字型框架，对重砣块由多块制成品组成，砣块加工成本和现场搬用成本较高。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，旨在提供一种带门机控制的无机房电梯。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种带门机控制功能的电梯，包括竖轨道和设置在竖轨道顶端的横钢梁，横钢梁上安装有曳引机，曳引机通过电机驱动，电机与曳引机之间通过减速机箱连，用于控制电梯的运行速度，可根据实际需要选择所需的减速比例。曳引机的输出端设置有定滑轮组，竖轨道内设置有可在竖轨道内上下往复运动的轿厢，轿厢的顶部和底部均设置有消音盖板，轿厢的侧壁上均设置有蜂窝状的消音板，通过消音盖板与消音板的作用，可以阻挡住电梯竖井内的噪音进入到轿厢内，同时，可根据电梯竖井的高度不同，选择不同材质的消音材质。

轿厢的底部设置有双涨紧轮，双涨紧轮包括两个涨紧轮，两个涨紧轮之间通过调紧支架相连，调紧支架之间通过多块涨紧砣块调节伸缩长度，涨紧轮的松紧度完全影响电梯的运行稳定性和在运行过程中所产生的噪音。调紧支架中开有防止涨紧砣块的开口结构，通过在开口结构中插装如不同数量的涨紧砣块来调节调紧支架的张开长度，以取得所需的张紧度。轿厢底部与位于轿厢底部的消音盖板之间设置有减震装置，通过减震装置来消除轿厢在启动、运行和停止状态时的震动，尤其是针对在轿厢启动和停止时，减震装置可以缓解快速启动和快速停止时的轿厢震动，保证轿厢内人的舒适度，避免大的震动对人造成影响。

双涨紧轮与定滑轮组之间穿装有钢丝绳，所述钢丝绳包括剑麻芯、内层股及外层股，8根内层股包捻在剑麻芯外，8根外层股包捻在内层股外，所述剑麻芯由剑麻丝捻股合绳一次成型，所述内层股由9根钢丝包捻1根中心钢丝捻制而成，所述外层股由9根粗钢丝，9根细钢丝分两层包捻1根中心钢丝捻制而成。剑麻芯由剑麻丝捻股合绳一次成型并用两层钢丝绳股包捻成钢丝绳，直径均匀性好，提高强度等级及承载能力，提高疲劳寿命，延长使用寿命，满足高层高速电梯的使用要求。

所述轿厢的两侧均设置有对重装置，所述对重装置包括设置在轿厢上的导轨、对重支架和对重压块，对重支架包括竖支架、活动安装在竖支架上端的两根上边梁、活动安装在竖支架下端的两根下边梁，对重支架安装在导轨上并可上下往复运动，竖支架的两侧均活动连接有防脱块，防脱块包括基板和护板，护板上开有U型凹槽，护板垂直连接在基板上，基板固定连接在竖支架的侧面，竖支架的顶端和底端均布置有滚轮架，每个滚轮架上通过轴铰接有滚轮，对重支架的中部设置有分隔板，分隔板将对重支架分割为左右两个部分，对重支架的左部分和右部分内均安装有对重压块，对重压块包括箱体，箱体内填充有固体粉末，箱体的两侧卡装在分隔板与竖支架之间，箱体的底部压装在下边梁上，箱体的顶部设置有压板，压板与箱体之间活动连接。电梯在高速运行的情况下，压板仍然可以稳固地压住对重压块，调节方便。本实用新型的整个对重装置被分为左右两个对重支架，对重压块分别嵌至在左右两个对重支架中，相对应的压板也为两个，分别压住对重支架中的对重压块，稳固性增强。同时，采用双排结构，稳定性高，拆装和调节都很方便。本实用新型可以有效防止对重压块脱离对重装置，本实用新型还包括两个防脱块，分别对称固定连接在竖支架的侧面，可以减小因为震动造成对重压块脱落的风险。本实用新型的对重压块由箱体和若干袋粉末状的铁矿石粉组成，铁矿石粉现场注入至对重压块的箱体内，厂家不用再考虑对重砣块的成形问题，加工、存放、运输和安装更方便，成本更低。