[实用新型]一种司机室内装侧墙板分块结构

说明书

技术领域

本实用新型属于轨道工程车辆司机室内装领域，具体涉及一种司机室内装侧墙板分块结构。

背景技术

目前，轨道工程车辆司机室内装内装侧墙板通常分成两大块，分别为侧门板1a和侧窗板2a，如图1所示，无论是侧门板1a还是侧窗板2a，都存在体积大，重量重，搬运困难，安装不方便的问题。侧窗板2a作为一整块，采用螺钉或者铆钉安装在司机室钢结构和操纵台之间，侧窗板2a内侧装有侧窗机构，包括连杆机构，弹簧，活动拉手等设备，对侧窗进行检修时，需要将侧窗板2a拆掉，由于现有结构中侧窗板2a与操纵台固定连接，拆装侧窗板2a受到操纵台的限制，要先将操纵台拆掉，工序复杂，不利于作业人员操作，严重影响了工作效率。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种可灵活拆装内装侧墙板，使司机室侧窗维修方便的司机室内装侧墙板分块结构。

本实用新型解决问题的技术方案是：一种司机室内装侧墙板分块结构,包括司机室入口门框左侧的侧门板，和司机室入口门框右侧的侧窗板，所述侧窗板包括设于司机室入口门框右侧上部的侧窗上板及侧窗上板下端连接的侧窗检修板；

所述侧窗上板固定安装在司机室钢结构上，侧窗检修板左侧与侧窗上板左侧平齐；

侧窗上板右侧紧靠操纵台并被操纵台上的仪表座遮挡住，侧窗检修板右侧不被操纵台遮挡。由于侧窗检修板不被操纵台遮挡，使得拆卸时，不必拆卸操作台，检修方便快捷。

所述侧窗上板通过螺钉和蘑菇搭扣安装在司机室钢结构上；所述侧门板通过蘑菇搭扣安装在司机室钢结构上。

所述侧窗上板下端边沿处折有翻边，该翻边与司机室钢结构固连，侧窗检修板上端通过蘑菇搭扣搭接在侧窗上板的翻边处，侧窗检修板左右两侧均通过蘑菇搭扣与司机室钢结构连接。

本实用新型的显著效果是：将侧窗板根据司机室钢结构、操纵台的高度和司机室侧窗安装位置分为侧窗上板和侧窗检修板。使得作业人员在进行司机室侧窗设备维修时，能够灵活方便拆装侧窗板，提高了工作效率。

另外，由于将传统的整块侧窗板分成了小块，所以重量减轻，各小块板的连接方式采用蘑菇搭扣，使得拆装更便捷。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为现有技术的司机室内装侧墙板分块结构示意图。

图2为本实用新型的司机室内装侧墙板分块结构示意图。

图3为图2中A-A剖视图。

图中，1-侧门板，2-侧窗上板，3-侧窗检修板，4-蘑菇搭扣，1a-侧门板，2a-侧窗板，21-翻边。

具体实施方式

为了便于描述，各部件的相对位置关系（如：左、右等）的描述均是根据说明书附图的布图方向来进行描述的。

如图2～3所示，一种司机室内装侧墙板分块结构,包括司机室入口门框左侧的侧门板1，和司机室入口门框右侧的侧窗板，所述侧窗板包括设于司机室入口门框右侧上部的侧窗上板2及侧窗上板2下端连接的侧窗检修板3；

所述侧窗上板2固定安装在司机室钢结构上，侧窗检修板3左侧与侧窗上板2左侧平齐；侧窗上板2右侧紧靠操纵台并被操纵台上的仪表座遮挡住，侧窗检修板3右侧不被操纵台遮挡。

所述侧窗上板2通过螺钉和蘑菇搭扣4安装在司机室钢结构上，侧窗上板2下端边沿处折有翻边21，该翻边21与司机室钢结构固连，侧窗检修板3上端通过蘑菇搭扣4搭接在侧窗上板2的翻边21处，侧窗检修板3左右两侧均通过蘑菇搭扣4与司机室钢结构连接。

所述侧门板1通过蘑菇搭扣4安装在司机室钢结构上。

以司机室入口门框为边界，侧门板1用于入口门左侧边界和司机室后墙之间的装修；侧门板1右侧与司机室入口框左侧边界保持20mm的距离；

侧窗上板2用于入口门右侧边界和司机室前墙之间上部分的装修，侧窗上板2左侧与司机室入口框右侧边界保持20mm的距离，侧窗上板2的安装孔可以被操纵台遮住，不外漏；

侧窗检修板3用于入口门右侧边界和司机室前墙之间下部分的装修，侧窗检修板3左侧与司机室入口框右侧边界保持20mm的距离。