[实用新型]一种铁路罐车用梯子零件弯制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路罐车用梯子零件弯制装置，属于机械加工领域。

背景技术

铁路罐车是铁道上用于装运气、液等货物的主要专用车型，主要是横卧圆筒形。罐体外侧有弧形梯子，供操作人员上下油罐车用，为安全起见对梯子要求结实、牢固防滑。市场上的角钢型材都是平直的，为了符合罐车的外形及实际要求，需要将梯子梯柱所用的角钢一端加工成弧形。对角钢等型钢进行弯制时，传统技术通常采用加热煨弯，其工作效率低，成本高，劳动强度大，成形质量一般。一旦需要大批量生产，这种弯制方法难以满足生产需要，影响生产进度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决传统的弯制角钢方法存在生产效率低，人工成本高等问题，而设计的一种能够提高生产效率、节约生产成本而且简单易用的装置，能够直接对角钢进行冷弯。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的一种铁路罐车所用弧形梯子角钢梯柱的弯制装置，包括卷边机和角钢弯制模；

角钢弯制模由两个结构相同半圆环件组成，每个半圆环件的侧壁加工有两条深度与角钢直角边长度相匹配的卡位槽，每个半圆环件两条卡位槽之间的间距大于角钢直角边长度的2倍；每个半圆环件的端头向外延伸出带螺纹孔的连接台；

角钢弯制模的两个半圆环件同时套在卷边机的上卷筒外壁，并通过带螺纹孔的连接台螺钉紧固，组成圆环形合件后紧压在卷边机的上卷筒外壁。

卷边机的上圆筒外壁同时套接多组角钢弯制模。

工作过程

将一根角钢的一条直角边从下端插入角钢弯制模的左侧卡位槽内，该角钢的另一条直角边紧贴角钢弯制模两卡位槽之间的环形面；另一根角钢的一条直角边从下端插入角钢弯制模的右侧卡位槽内，该角钢的另一条直角边紧贴角钢弯制模两卡位槽之间的环形面；开动卷板机，一组角钢弯制模内的两根角钢在卷板机上下两组卷筒滚卷作用下，弯制成圆弧形结构。角钢弯制模保证了角钢在弯制过程不发生扭曲。

有益效果

本实用新型的弯制装置，能够在满足角钢的弯曲力学性能要求的前提下对角钢、角钢等型钢进行快速弯制加工。与传统的热弯制工艺相比，生产效率非常高，劳动强度也很低，为批量生产弯制的角钢结构件提供了可能。

附图说明

图1为本实用新型弯制装置的结构示意图；

图2为本实用新型弯制装置中角钢弯制模半圆环件的结构示意图；

其中：1-卷边机，2-角钢弯制模。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的内容作进一步描述。

实施例

本实用新型的一种铁路罐车所用弧形梯子角钢梯柱的弯制装置，如图1所示，包括卷边机1和角钢弯制模2；

如图2所示，角钢弯制模2由两个结构相同半圆环件组成，每个半圆环件的侧壁加工有两条深度与角钢直角边长度相匹配的卡位槽，每个半圆环件两条卡位槽之间的间距大于角钢直角边长度的2倍；每个半圆环件的端头向外延伸出带螺纹孔的连接台；

角钢弯制模2的两个半圆环件同时套在卷边机1的上卷筒外壁，并通过带螺纹孔的连接台螺钉紧固，组成圆环形合件后紧压在卷边机1的上卷筒外壁。

卷边机1的上圆筒外壁同时套接多组角钢弯制模2。

工作过程

将一根角钢的一条直角边从下端插入角钢弯制模2的左侧卡位槽内，该角钢的另一条直角边紧贴角钢弯制模2两卡位槽之间的环形面；另一根角钢的一条直角边从下端插入角钢弯制模2的右侧卡位槽内，该角钢的另一条直角边紧贴角钢弯制模2两卡位槽之间的环形面；开动卷板机1，一组角钢弯制模2内的两根角钢在卷板机1上下两组卷筒滚卷作用下，弯制成圆弧形结构。角钢弯制模保证了角钢在弯制过程不发生扭曲。