[实用新型]一种铁道车辆转向架运输用包装有效

专利信息
申请号: 201520194263.0 申请日: 2015-04-01
公开(公告)号: CN204507683U 公开(公告)日: 2015-07-29
发明(设计)人: 范德万;陈小花;张翔鸢;周志勇;李彦青;康锋;靳彪;程平 申请(专利权)人: 晋西铁路车辆有限责任公司
主分类号: B65D71/02 分类号: B65D71/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 030027 *** 国省代码: 山西;14
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 铁道 车辆 转向架 运输 包装
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种铁道车辆转向架运输用包装,属于铁路车辆技术领域。

背景技术

目前,批量生产的铁道车辆转向架在运输过程中,需要多个转向架上下罗列并包装,传统包装工具一般采用木质材料加工而成的包装座间隔支撑,包装座的上下表面分别加工有弧形槽,上下罗列的转向架车轮踏面均支撑在包装座的弧形槽内。首先,木质材料包装座大都在满足强度要求前提下空间尺寸较大,且重复利用率低,不宜于长期存放且易腐烂。同时,在多层转向架放置及运输时,最底层转向架用包装座为满足与地面支撑,最底层包装座的底面必须是平面,不能采用与两转向架之间使用的包装座互换使用,这使得转向架包装灵活性差,进而提高了包装成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决传统转向架运输包装存在重复利用率低、包装灵活性差等缺点,而提供一种铁道车辆转向架运输用包装。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:

本实用新型的一种铁道车辆转向架运输用包装,包括包装座、包装座合件、压板、钢丝绳;

包装座包括底座、斜板和支撑板,底座为上端开孔的长方体框架,底座的内底两侧分别通过两块支撑板各焊接一块斜板,两块斜板向外张开作为车轮踏面的两个支撑面;底座的背侧侧板上开有两个连接孔,底座的底板上开有两个连接孔,且底板上两个连接孔开孔位置内侧均焊接有连接螺母;

压板为上端开孔的矩形板,且该矩形板开孔位置焊接连接螺母;

底部转向架的包装结构为:底部转向架车轮踏面支撑在底座内底的两块斜板上,压板上端通过螺栓固定在底部转向架车轮下端的工艺孔内,使压板下端紧压底座外侧壁,进而使底部转向架车轮与包装座轴向紧固;底座背侧侧板的两个连接孔分别通过分别固定一条钢丝绳,两条钢丝绳的另一端均与转向架的车轴固定,使包装座与转向架的车轴紧固;

上下罗列的两个转向架之间的包装结构为:将两个底座底面相对放置,并通过在两个包装座底面的连接螺母处螺纹连接紧固螺栓,使两个包装座组成包装座合件;包装座合件放置在上下罗列的两个转向架车轮踏面之间,压板上端通过螺栓固定在上部转向架车轮下端的工艺孔内,使压板下端紧压包装座合件中上包装座外侧壁,进而使上部转向架车轮与包装座合件中上包装座轴向紧固;包装座合件中上包装座背侧侧板的两个连接孔分别通过分别固定一条钢丝绳,两条钢丝绳的另一端均与上部转向架的车轴固定,使包装座合件中上包装座与上部转向架的车轴紧固。

有益效果:

本实用新型的包装结构,可保证在货仓多层转向架的累放稳定性,在多层累放时,任意两底座均可通过螺栓连接组成底座合件,实现转向架包装的灵活性与通用性。并且该底座结构可节省更多空间,提高拆装灵活度。另外,底座中是斜板面与轮子踏面接触,使车轮轮缘与槽钢底面不接触,这样保证铁鞋受力点趋向于中间位置,包装整体不易滑移,提高整体稳定性、安全性。

附图说明

图1为本实用新型包装结构的主视图;

图2为本实用新型包装结构的左视图;

图3为本实用新型包装结构中底座与压板的结构图;

图4为图3的俯视图;

图5为图3的右视图;

图6为本实用新型包装结构中底座合件与压板的结构图;

图中,1-底座,2-斜板,3-压板,4-支撑板,5-包装座,6-包装座合件,7-钢丝绳。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的内容作进一步描述。

实施例

本实用新型的一种铁道车辆转向架运输用包装,如图1、2所示,包括包装座5、包装座合件6、压板3、钢丝绳7;

如图3、4、5所示,包装座5包括底座1、斜板2和支撑板4,底座1为上端开孔的长方体框架,底座1的内底两侧分别通过两块支撑板各焊接一块斜板,两块斜板向外张开作为车轮踏面的两个支撑面;底座1的背侧侧板上开有两个连接孔,底座1的底板上开有两个连接孔,且底板上两个连接孔开孔位置内侧均焊接有连接螺母;

压板3为上端开孔的矩形板,且该矩形板开孔位置焊接连接螺母;

底部转向架的包装结构为:底部转向架车轮踏面支撑在底座1内底的两块斜板上,压板3上端通过螺栓固定在底部转向架车轮下端的工艺孔内,使压板3下端紧压底座1外侧壁,进而使底部转向架车轮与包装座5轴向紧固;底座1背侧侧板的两个连接孔分别通过分别固定一条钢丝绳,两条钢丝绳的另一端均与转向架的车轴固定,使包装座5与转向架的车轴紧固;

上下罗列的两个转向架之间的包装结构为:将两个底座底面相对放置,并通过在两个包装座底面的连接螺母处螺纹连接紧固螺栓,使两个包装座组成包装座合件6,如图6所示;包装座合件6放置在上下罗列的两个转向架车轮踏面之间,压板3上端通过螺栓固定在上部转向架车轮下端的工艺孔内,使压板3下端紧压包装座合件6中上包装座外侧壁,进而使上部转向架车轮与包装座合件6中上包装座轴向紧固;包装座合件6中上包装座背侧侧板的两个连接孔分别通过分别固定一条钢丝绳,两条钢丝绳的另一端均与上部转向架的车轴固定,使包装座合件6中上包装座与上部转向架的车轴紧固。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于晋西铁路车辆有限责任公司,未经晋西铁路车辆有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520194263.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top