[实用新型]一种单梁静载试验的加载装置

说明书

技术领域

本实用新型属于静载检测设备领域，具体涉及一种用于单梁静载实验的加载装置。

背景技术

桥梁静载试验是将静止的荷载作用在桥梁上的指定位置，然后对桥梁结构的静力位移、静力应变、裂缝等参量进行测试，从而对桥梁结构在荷载作用下的工作性能及使用能力作出评价的一种荷载试验。静载试验是桥梁荷载试验中使用最多、最常见的基本试验。

桥梁结构静载试验，一般可以通过重力或其他类型的加载设备来实现。静载试验的加载过程是从零开始逐步递增，一直到预定的荷载为止。静载试验是了解结构特性的重要手段，不仅用它来直接解决结构的静力问题，就是在进行结构动力试验时，一般也要先进行静载试验，以测定与结构有关的参数。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是：针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单、加载方便且适用高层加载，着重保障实验场地工作人员安全的单梁静载实验的加载装置。

本实用新型采用的技术方案为：一种单梁静载实验的加载装置，包括多个由方木和沙袋组成的加载模块，在一个加载模块中，横向和纵向分别依次排列有多条方木形成的方木底座，方木上每隔一定的距离设有一个钻孔，在横向方木和纵向方木通过钻孔用螺栓固定，方木底座的上方设有一层沙袋。

进一步，所述的方木的尺寸为5×10×（300～400）cm，相邻两个钻孔的距离为40cm。

进一步，所述的沙袋的质量为0.8~1.2吨。

本实用新型产生的有益效果是：本实用新型操作简单便利，同时又能够保证工作人员的安全，通过采用使加载物逐级加载的方式，适用于当加载层数达到3层以上的加载结构，加载方式更加稳固，不致滑落，保障场地工作人员的安全。

附图说明

图1为加载模块的结构示意图；

图2为方木底座的结构示意图；

图3为加载装置的结构示意图；

图4为静载试验的载荷分布图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型是一种单梁静载实验的加载装置，该装置主要由多个加载模块5组成，每一个加载模块5包括方木底座和设置在方木底座上的沙袋2。

如图2所示，方木底座由六条横纵交错的方木1组成，每一条均采用尺寸为5×10×（300~400）cm的方木1，每根方木1每40cm钻一个1.0~1.1mm的圆孔3，方木底座采用M12×120不锈钢螺栓4进行加固，并且形成的方格大小可随堆载物的大小进行调整。

如图3所示，在进行加载试验时，可通过试验单梁的加载长度和加载宽度选取加载模块5的数量，并在方木底座上放置质量为0.8~1.2吨的沙袋2。与梁面接触的地方直接放置沙袋2，沙袋2上依次放置多层加载模块5。

如图4所示，当测量单梁长度为4400cm的载荷能力时，通过采用以跨中向左向右各4.5m布载，布载总长为9m，横桥向布载长度1.9~2.1m，加载底座方木采用5×10×300cm，采用平均质量为1吨的沙袋，试验为均布荷载，荷载集度为134kN/m，共9米长，1.8米宽，共计120吨，每层约可放置18个沙袋，加载7层，其中加载到最后一层时，在跨中左右各放置6个沙袋，放置方式与其它层一样，在该试验荷载作用下，跨中最大弯矩为11847kN·m。本次试验的荷载效率系数为11847/11892.44=0.996，满足交通运输部标准《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011）所规定的0.95~1.05的范围要求。