[实用新型]用于铁路客车拉门的前挡座总成有效
申请号: | 201520196083.6 | 申请日: | 2015-04-02 |
公开(公告)号: | CN204571640U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 蒋文杰;王闯;王家栋;方华 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | E05F7/04 | 分类号: | E05F7/04 |
代理公司: | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人: | 葛启函 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 铁路 客车 拉门 前挡座 总成 | ||
1.用于铁路客车拉门的前挡座总成,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)上设置有用于将底座(1)固定在拉门前端地板上的固定装置(2),所述底座(1)的一侧端面设置有开口(3),所述底座(1)的上表面设置有挡块(4),所述挡块(4)的一侧端面设置有缺口(5),所述缺口(5)位于开口(3)的正上方,所述缺口(5)的内表面设置有一层缓冲垫(6),所述缓冲垫(6)的厚度为h,所述拉门的厚度为d,所述缺口(5)的宽度为a,所述开口(3)的宽度为b,且同时满足以下关系:a>b,a-2h=d,b≥d。
2.如权利要求1所述的用于铁路客车拉门的前挡座总成,其特征在于:所述挡块(4)的底部设置有楔形凸块(7),所述底座(1)的上表面设置有与楔形凸块(7)相匹配的楔形槽(8),所述楔形凸块(7)能够沿楔形槽(8)自由滑动,所述挡块(4)上设置有用于将挡块(4)限位的锁紧装置(9)。
3.如权利要求2所述的用于铁路客车拉门的前挡座总成,其特征在于:所述锁紧装置(9)包括设置在挡块(4)上的螺纹孔(901),所述螺纹孔(901)穿过楔形凸块(7)对准楔形槽(8)底面,所述螺纹孔(901)内设置有锁紧螺杆(902)。
4.如权利要求3所述的用于铁路客车拉门的前挡座总成,其特征在于:所述缓冲垫(6)通过可拆卸结构(10)固定在缺口(5)的内表面,所述可拆卸结构(10)包括设置在挡块(4)上表面的安装孔(101),所述安装孔(101)与缺口(5)的内表面之间设置有凹槽(102),所述凹槽(102)的宽度小于安装孔(101)的直径,所述安装孔(101)内设置有固定块(103),所述凹槽(102)内设置有固定条(104),所述固定条(104)的两端分别与固定块(103)、缓冲垫(6)连接在一起,所述固定块(103)通过螺钉固定在安装孔(101)内。
5.如权利要求4所述的用于铁路客车拉门的前挡座总成,其特征在于:所述缓冲垫(6)的拐角处通过圆弧过渡。
6.如权利要求5所述的用于铁路客车拉门的前挡座总成,其特征在于:所述缓冲垫(6)采用塑料胶条制作而成。
7.如权利要求6所述的用于铁路客车拉门的前挡座总成,其特征在于:所述底座(1)的四个侧面均为斜面。
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