[实用新型]一种带弧面垫块的单节分体汽车衡

说明书

技术领域

本发明涉及衡器领域，尤其涉及到一种带弧面垫块的单节分体汽车衡。

背景技术

现有汽车衡器秤台通常由钢板焊接而成，外形尺寸宽度一般在3m至4m，以3m宽的居多最常用，秤台厚度0.3m至0.5m，长度由单节或多节拚接而成；每节长度在5m至8m之间,每节重量约3吨至5吨；由于外贸的发展和技术进步，现有我国越来越多汽车衡器出口国外，设备运输通常由海路集装箱运输，而集装箱标准尺寸宽度2.35m，高度2.4m，长度5.8m或12m，可见所有汽车衡器秤台宽度尺寸都超过集装箱宽度，都装不上集装箱，因此所有出口的汽车衡器秤台都必须分体运输；现有分体技术中，都是对秤体台面宽度中间对称一分为二，然后分体秤台运输到达现场后，在现场再把分体的两个半台面之间以各种方式连接起来；由于各个厂家对秤台的分体方案有所不同，其恢复原形连接方式不同，这个过程往往花费很多时间，哪家连接方法复杂，多花费时间，哪家的劳动力成本就增加，影响竞争力；有的分体连接方法不合理，用一段时间就发生分体处连接螺栓被剪断或拉断等事故。

发明内容

本发明目的在于克服上述现有技术的不足之处而提供一种带弧面垫块的单节分体汽车衡，所要解决技术问题是：所述的分体汽车衡结构简单，便于集装箱运输；秤台分体的部件通用性强，可组装形成系列化汽车衡，现场拚装连接迅速，减少组装时间。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案实现的：

一种带弧面垫块的单节分体汽车衡，包括两个头部接头箱3、两个半秤台2，所述的两个半秤台2两头的端板23分别通过连接螺钉5与上述两个头部接头箱3中的右侧板34连接；所述半秤台2端板23下边缘的弧形槽紧靠在所述头部接头箱3中的弧面限位块35上；所述的两个头部接头箱3上分别连接有两个纵向限位螺栓6和两个横向限位螺栓7；所述的两个头部接头箱中的承重板33通过螺栓各连接一个称重传感器8，所述称重传感器8的底座放置在基础板上；所述头部接头箱3上表面用螺栓连接着盖板9。

其中，所述的半秤台2包括一块面板25、两片端板23、若干条承重梁26，所述的端板23上设有多个连接孔231和一个穿线孔232，所述端板23上对应每个连接孔231的内侧各焊接一个同心的连接螺母24；所述端板下边缘上设置至少两个弧形槽233；所述两片端板23之间焊接若干条承重梁26；所述的承重梁上部和端板上边缘与上述面板25焊接；所述面板上设有吊装孔251；所述两片端板23的穿线孔232之间连接一根电缆管27。

其中，所述的头部接头箱3由钢板或型钢焊接而成，包括左侧板31、右侧板34、两片封板32、两个承重板33；所述的左侧板和右侧板两端分别由封板32连接着，左侧板和右侧板之间靠近两端位置分别焊接着承重板33；所述的承重板上设置有传感器连接孔331；所述的承重板33边还设有支撑板332；所述的右侧板34上开设有多个秤台连接孔341和两个电缆穿线孔342，在所述的右侧板下方沿着长方向焊接着至少四个弧面限位块35，并且弧面朝上；所述的左侧板31上设有两个秤台纵向限位螺孔311；上述的封板32上设有秤台横向限位螺孔321；所述的头部接头箱3上还焊接几片大小不一的连接板36用于连接盖板9。