[实用新型]一种应用于车辆外形调整的工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆工装，特别是涉及一种应用于车辆外形调整的工装。

背景技术

为了适应现代战场的环境，对车辆外形隐身的要求越来越高，传统外挂式伪装网是战场地面装备中常采用的一种对抗敌方探测手段，但是在应用过程中，其拆卸不够方便，往往需要额外增加作战流程和准备时间，特别是在当下瞬息万变的信息化战场环境下，这一问题显得越加突出。由于实际地表环境的多样性、复杂性，通过仿真方法难以给出高精度的参考结果，所以外场试验测试车辆外形隐身性最为直接、有效的手段就是按照设计、铸造模具、加工制作的流程设计一套完成的车辆外形与结构进行试验，但是这样需要很长的时间和巨额的经济投入。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于车辆外形调整的工装，通过该工装，在现有车辆外形基础上模拟一套车辆外形结构进行试验验证，简化了复杂的工作流程，提高了工作效率。

本实用新型的技术方案：一种应用于车辆外形调整的工装，包括前向工装架、顶向前工装架、顶向后工装架、后向工装架、侧向工装架、垫块和连接块，支承座和安装座。

顶向前工装架与顶向后工装架通过螺栓连接，并形成顶部整刚体工装件，且顶向前工装架和顶向后工装架形成顶部整体工装件的四边框上设有凹形滑槽；前向工装架、后向工装架和侧向工装架的长边上设有“L”形挂钩；前向工装架上的“L”形挂钩置于顶向前工装架前端的凹形滑槽内相扣连接，后向工装架上的“L”形挂钩置于顶向后工装架后端的凹形滑槽内相扣连接，侧向工装架通过“L”形挂钩安装于顶向前工装架和顶向后工装架形成的顶部整体工装件两侧的凹形滑槽内相扣连接；连接块安装于顶向后工装架、后向工装架和侧向工装架端角汇集处，将后向工装架和侧向工装架固定连接，垫块均匀安装于前向工装架、后向工装架和侧向工装架内侧上，支承座均匀安装于前向工装架、顶向前工装架、顶向后工装架和侧向工装架内侧上，安装座均匀安装于顶向前工装架、顶向后工装架、后向工装架和侧向工装架表面上，用于螺接测试用复合板材。

所述前向工装架、顶向前工装架、顶向后工装架、后向工装架和侧向工装架均为矩管焊接成相同的正方形网格结构，其中侧向工装架的边缘按照车辆轮廓通过三角形进行拟合。

所述前向工装架、顶向前工装架、顶向后工装架、后向工装架和侧向工装架均采用Q235材料。

所述支承座为可调节式。

有益效果：本实用新型采用包括前向工装架、顶向前工装架、顶向后工装架、后向工装架和侧向工装架组成的工装，结构简单，安装与拆卸方便，工装成本低。

附图说明

图1为一种应用于车辆外形调整的工装置于车辆上的整体示意图；

图2为一种应用于车辆外形调整的工装置于车辆上的整体示意图；

图3为一种应用于车辆外形调整的工装中顶面工装架与后向工装架连接示意图；

图4为一种应用于车辆外形调整的工装中侧面工装架与顶向工装架连接示意图；

图5为一种应用于车辆外形调整的工装上的可调支撑座与安装座架连接示意图。

图中：1、前向工装架，2、顶向前工装架，3、顶向后工装架，4、后向工装架，5、侧向工装架，6、垫块，7、连接块，8、凹形滑槽，9、“L”形挂钩，10、支承座，11、安装座。

具体实施方式

如图1～图5所示，一种应用于车辆外形调整的工装，包括前向工装架1、顶向前工装架2、顶向后工装架3、后向工装架4、侧向工装架5、垫块6和连接块7，支承座10和安装座11。