[实用新型]一种可固定于中间物标的三杆分度仪有效
申请号: | 201520196753.4 | 申请日: | 2015-04-02 |
公开(公告)号: | CN204514311U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 朱中华;王则胜;智利民;邓自力;李艳庆 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军镇江船艇学院 |
主分类号: | G01C1/00 | 分类号: | G01C1/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 朱小兵 |
地址: | 212003 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固定 中间 标的 分度 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种船舶陆标定位的船位标绘装置,特别涉及一种可固定于中间物标的三杆分度仪。
背景技术
船舶沿岸水域航行利用六分仪测定出三个物标的两个水平角实施水平角定位,需将观测到的两水平角经过六分仪指标差和器差的修正后,装定在三杆分度仪,根据海图上已知三个物标的位置,前后、左右移动三杆分度仪,使三根标杆的薄边各自对准所测定的三个物标的观测点,刻度圈中心即为观测船位。
用原有的三杆分度仪和现出现的经改进的三杆分度仪在海图上标绘时,因仪器无任何点固定于海图上,移动三杆分度仪,使其三根标杆的薄边各自对准所测定的三个物标的观测点的过程,操作起来较为困难;即使借助分规紧贴标杆的薄边固定于所观测可使标定过程简单一些,但在移动过程中始终使左标和中标紧贴分规针尖,分规针尖与标杆薄边间摩擦力较大,容易使分规移位并划破海图;此外,原有三杆分度仪当中标位于刻度盘下方心时,无法看到中标的在海图上的观测点,因而无法标定出船位。
实用新型内容
针对现有三杆分度仪存在缺陷,本实用新型提供一种操作方便、标绘船位速度快的可固定于中间物标的三杆分度仪。
本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案:
本实用新型提供一种可固定于中间物标的三杆分度仪,包括刻度盘、中标杆;刻度盘的中心设置有铰接轴;中标杆为U型槽结构,U型槽的中轴线与刻度盘的零刻度线重叠,U型槽的底端固定在刻度盘中心的铰接轴处,U型槽的两个直边上分别安装有滑轨,滑轨上设置有能够沿滑轨滑动的滑块,滑块的中心设置有滚动轴承,滚动轴承的内孔设置有观察视窗,观察视窗的中心设置通孔;中标杆的两侧还具有铰接在刻度盘中心铰接轴上的左、右动臂,左、右动臂能够绕刻度盘中心旋转。
作为本实用新型的进一步优化方案,滑块为正方形。
作为本实用新型的进一步优化方案,观察视窗采用高透明度的玻璃。
作为本实用新型的进一步优化方案,通孔为圆形。
作为本实用新型的进一步优化方案,U型槽的两个直边上部分别开有3个带内螺纹的通孔。
作为本实用新型的进一步优化方案,左、右动臂上分别安装有角编码器和数值显示装置。
作为本实用新型的进一步优化方案,U型槽顶部还设置有限位杆。
本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比,具有以下技术效果:本实用新型的技术方案,船位标绘时,用铅笔插入透明视窗中的小孔,将中标固定于海图上中间物标的观测点,可以快速自如的移动和转动本新型的可固定于中间物标的三杆分度仪,操作简单方便,标绘速度得到提高。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
其中,1-刻度盘;2-铰接轴;3-中标杆;4-滑轨;5-滑块;6-滚动轴承;7-透明视窗;8-左、右动臂;9-限位杆。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施方式,所述实施方式的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能解释为对本实用新型的限制。
本技术领域技术人员可以理解,除非特意声明,这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是,本实用新型的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件,但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解,当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时,它可以直接连接或耦接到其他元件,或者也可以存在中间元件。此外,这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的任一单元和全部组合。
本技术领域技术人员可以理解,除非另外定义,这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是,诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义,并且除非像这里一样定义,不会用理想化或过于正式的含义来解释。
下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明:
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