[实用新型]一种飞机静力试验支持件有效
申请号: | 201520197369.6 | 申请日: | 2015-04-02 |
公开(公告)号: | CN204587332U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 罗树东;付益战;温锋;谭一鸣;刘明明;李敏;董凤武;韩学礼;杜娟;郭建 | 申请(专利权)人: | 陕西飞机工业(集团)有限公司 |
主分类号: | B64F5/00 | 分类号: | B64F5/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 723213 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 静力 试验 支持 | ||
技术领域
本实用新型是用于某型机尾段静力试验中实施尾段静力试验件固定的支持件,具体是关于某型机静力试验中用于固定尾段试验件的试验装置。
背景技术
某型机结构静力试验中的机身尾段试验,需要对试验件进行固定约束。某型机身尾段试验是通过机身尾段静力试验支持件与试验室承力墙连接,通过其模拟与机身中段连接型式,用于机身尾段试验时施加固定约束。
发明内容
(一)发明目的:便于实施机身尾段固定约束,减少试验安装工作量、降低试验成本。
(二)技术方案:
一种飞机静力试验支持件,其特征在于,包括支持底板(1),支持底板(1)上部设有安装平板(2),在支持底板(1)和安装平板(2)之间设有相互垂直的正向加强筋(5)和侧向加强筋(6),安装平板(2)外形与机身尾段外形相匹配,安装平板(2)设置有和机身尾段对接面处相对应的安装孔,顶端和底端的正向加强筋(5)上设有用于吊挂移动试验支持件的第一吊环(3),侧向加强筋(6)上设有用于吊挂移动试验支持件的第二吊环(4)。
进一步的,通过安装平板(2)上和机身尾段对接面处相对应的安装孔通过对接螺栓将尾段静力试验件固定,支持底板(1)与承力墙通过螺栓对接。
此中方案在试验时安装实施方便,不需要工装,省时,省力,节约试验费用。
(三)有益效果
本实用新型的有益效果是:本机身尾段静力试验支持件已通过某型机机身尾段全结构尺寸结构静力试验使用验证,具有制造成本低,安装和加载实施简便等特性。
附图说明
图1是机身尾段静力试验支持件总装配图;
图2是支持件底平板与承力墙对接螺栓孔位示意图图;
图3是支持件A—A向示图中吊环位置示意图;
图4是支持件B—B向示图中吊环示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
一种飞机静力试验支持件,其特征在于,包括支持底板1,支持底板1上部设有安装平板2,在支持底板1和安装平板2之间设有相互垂直的正向加强筋5和侧向加强筋6,安装平板2外形与机身尾段外形相匹配,安装平板2设置有和机身尾段对接面处相对应的安装孔,顶端和底端的正向加强筋5上设有用于吊挂移动试验支持件的第一吊环3,侧向加强筋6上设有用于吊挂移动试验支持件的第二吊环4。
本试验支持件为焊接结构,由支持件下平板1和支持件上平板2及若干筋条和加强板焊接而成,支持件下平板1上布置有22个与承力墙对接的螺栓孔,支持件上平板2上布置有与静力试验机身尾段对接面处沿周圈对接的螺栓孔(此部位孔按飞机尾段41框对接平板制孔),支持件上端A—A向筋板上安装有垂直起吊用的两个第二吊环4,支持件上端B—B向筋板上安装有平吊用的一第一吊环3(沿左右、上下对称共四处)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陕西飞机工业(集团)有限公司,未经陕西飞机工业(集团)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520197369.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。