[实用新型]一种汽车动力转向螺杆扭力槽对称度检具有效

专利信息
申请号: 201520198816.X 申请日: 2015-04-03
公开(公告)号: CN204612656U 公开(公告)日: 2015-09-02
发明(设计)人: 邢明喜;马广贤 申请(专利权)人: 山西冶金技师学院
主分类号: G01B5/25 分类号: G01B5/25
代理公司: 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 代理人: 王思俊
地址: 030009 山西*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 动力 转向 螺杆 扭力 对称 度检具
【权利要求书】:

1.一种汽车动力转向螺杆扭力槽对称度检具,它包括用于安装转向螺杆的夹具主体、阀芯顶架与百分表测量架,其特征是:所述的夹具主体(21)是长方体,夹具主体(21)有上顶面(27)、左右两个侧面(23)、前端面、后端面与下底面,在左右两个侧面(23)各有一个侧槽(24),在上顶面(27)有V型槽(28);

所述的阀芯顶架(5)有顶架主体(38)、外套(3)、外套环形螺母(32)、顶杆(2)与V型压块(30); 顶架主体(38)呈门字形,有一个横杆(6)与两个竖杆(26),两个竖杆(26)在横杆(6)的两端,两个竖杆(26)的下端各有一个向内凸的顶架脚(25),顶架脚(25)卡在夹具主体(21)的侧槽(24),横杆(6)的中部有一安装通孔(40),外套(3)安装在安装通孔(40),外套(3)的下端伸出安装通孔(40),外套环形螺母(32)拧在外套(3)的限位圆台(4)下的螺纹(41)与限位圆台(4)把外套(3)固在安装通孔(40)的上下两端;在外套(3)有顶杆通孔(39),顶杆(2)穿在顶杆通孔(39),顶杆(2)的上端有操作手柄(1),顶杆(2)的下部有限位台(43),螺旋压缩弹簧(42)套在顶杆(2),螺旋压缩弹簧(42)的两端分别顶在外套(3)的下端与限位台(43),V型压块(30)有一压块顶杆通孔(44),顶杆(2)的下端插进压块顶杆通孔(44),V型压块(30)的压块V型槽(45)向下;

百分表测量架(10)有测量架(11)、百分表(12)与夹表杆(7),夹表杆(7)的下端为夹表头(15),夹表头(15)有一夹表孔(14),夹表孔(14)为开槽孔,百分表(12)的百分表杆(13)夹在夹表孔(14);夹表杆(7)的上端为螺纹段(8),插在测量架(11)的第二横段(35)的插杆孔(36),用两个夹杆环形螺母(9)紧固;

测量架(11)有竖段(22)、第一横段(31)与第二横段(35)三者为一体,第一横段(31)的一端与竖段(22)的顶端相联,两者相互垂直,第二横段(35)有插杆孔(36),第二横段(35)的一端与第一横段(31)的另一端相联,两者相互垂直,并且第二横段(35)与竖段(22)垂直。

2.根据权利要求1所述的汽车动力转向螺杆扭力槽对称度检具,其特征是:顶杆(2)的下端伸出V型压块(30)的压块顶杆通孔(44),并与V型压块(30)紧固在一起。

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