[实用新型]绿色隔离墩

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路隔离墩结构，尤其涉及绿色隔离墩，属于道路工程技术领域。

背景技术

城市道路在车行道与人行道之间需设置道牙，且道牙应高出车行道有一定的高度，以起到隔离车辆与行人及保证行人安全的作用。然而，车行道的高度往往会随着路面改造而增高，致使道牙的高度变小，满足不了隔离行人与车辆及保证行人安全的要求，此时，传统的作法一般是设置护栏，以弥补道牙高度的不足。但由于护栏较高，从视觉上会影响道路的美观且会对道路空间产生很大的压迫感，也使行人感到局促；同时由于材料用量较多、使用过程中需要定期涂刷油漆或漆料，因而在经济性和环保方面表现不佳，且安装也不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种绿色隔离墩，既能起到隔离行人与车辆、保证行人安全的作用，又能保持车行道与人行道之间的开敞空间，增加道路美感，同时经济环保，且安装简便、不破坏道路结构。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种绿色隔离墩，它设置于道牙之上，包括隔离墩本体，该隔离墩本体由墩壁和墩底形成底面和侧面封闭、顶面开敞的花池结构；在朝向行车道的一侧墩壁底部开设有排水孔。排水孔从花池结构内向隔离墩外形成通孔结构，且朝向行车道向下倾斜。

隔离墩本体在平面上可以为规则的形状，如圆形、方形和菱形等，也可以为异形，如各种不规则形状。

进一步的，在隔离墩本体的花池结构中充填有腐殖土，并种植有植物。

更进一步的，两个以上的隔离墩本体并排成组布置在道牙上，且相邻的两组之间设有间隔，以便人行道排水。

本实用新型的技术效果是：由于采用了上述技术方案，本实用新型的绿色隔离墩具有以下优点：有效隔离行人与车辆，保证了行人安全。保持了车行道与人行道之间的开敞空间，增加了道路美感。经济实用、绿色环保。结构简单、安装方便。

附图说明     

图1是本实用新型绿色隔离墩的结构示意图；

图2是本实用新型绿色隔离墩安装立面示意图；

图3是本实用新型绿色隔离墩安装平面示意图。

附图标记说明：1-隔离墩本体，11-墩壁，12-墩底，13-植物，14-腐植土，15-排水孔，2-道牙，3-车行道，4-间隔，5-人行道。

具体实施方式

下面结合附图进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

如图1和图2所示，本实用新型的绿色隔离墩，包括隔离墩本体1，它还包括墩壁11、墩底12、植物13、腐植土14以及排水孔15。隔离墩本体1由墩壁11和墩底12形成底面和侧面封闭、顶面开敞的花池结构。排水孔15设置在墩壁11的一侧，朝向车行道3，且向下倾斜。

隔离墩本体1在平面上可以为规则的形状，也可以为异形。附图中，图1和图2所展示的为方形截面的隔离墩本体1，而图3所展示的为圆形截面的隔离墩本体1.

如图3所示，两个以上的隔离墩本体1并排成组布置在道牙2上，且相邻的两组之间设有间隔4，以便人行道5排水。

如图2、图3所示，本实用新型的绿色隔离墩按以下方式实施安装：

1．预制隔离墩本体1，包括墩壁11、墩底12以及预留排水孔15。

2．将预制好的隔离墩本体1安装在道牙2之上，使墩底12紧贴着道牙2，并使预留有排水孔15的一侧墩壁11朝向车行道3。

3．重复上述步骤成组安装其他多个隔离墩本体1，且组与组相互之间预留有间隔4。

4．在隔离墩本体1内填入腐植土14，并种上植物13。

当然，以上只是本实用新型的具体应用范例，本实用新型还有其他的实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求的保护范围之内。