[实用新型]增压进气系统和使用该系统的交通工具有效
申请号: | 201520199932.3 | 申请日: | 2015-03-31 |
公开(公告)号: | CN204646406U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 郭全有;黄锦林;狄海林;张凯 | 申请(专利权)人: | 山西华旗风能科技有限公司 |
主分类号: | F02B33/40 | 分类号: | F02B33/40;F02B39/04;F02M35/08;F02M35/10;F03D3/00;F03D3/04 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟;尹景娟 |
地址: | 030000 山西省太原市*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 增压 系统 使用 交通工具 | ||
1.一种增压进气系统,其特征在于,包括:
集风装置,所述集风装置包括进风口和排风口;
动力涡轮,所述动力涡轮包括进风口和排风口,集风装置的排风口与动力涡轮的进风口连接;
空气滤清器,所述空气滤清器包括主动进气口、自然吸气口和出气口,动力涡轮的排风口通过气密性的输气管道连接到空气滤清器的主动进气口,用于将动力涡轮的排风口排出的高压空气输送到空气滤清器内;以及
增压涡轮,所述增压涡轮能够由动力涡轮带动工作,增压涡轮包括进气口和出气口,空气滤清器的出气口与增压涡轮的进气口连接,经增压涡轮增压后的空气从增压涡轮的出气口排出。
2.根据权利要求1所述的增压进气系统,其特征在于,还包括旁通管路,所述旁通管路从空气滤清器的出气口与增压涡轮的进气口之间的位置旁通连接到增压涡轮壳体外通往内燃机的管路。
3.根据权利要求1所述的增压进气系统,其特征在于,空气滤清器的自然吸气口还用作空气中的水分和尘埃以及空气滤清器滤芯表面的积尘从空气滤清器中排出的排出口。
4.根据权利要求3所述的增压进气系统,其特征在于,所述排出口中设置有阀门。
5.根据权利要求1所述的增压进气系统,其特征在于,所述动力涡轮和所述增压涡轮固定地形成在同一个转轴上。
6.一种交通工具,具有内燃机,其特征在于,所述交通工具包括如权利要求1至5中任一项所述的增压进气系统,其中,
所述集风装置的进风口设置在所述交通工具的迎风面上,
所述增压涡轮的出气口与所述内燃机的节气门相连,用于将由所述增压涡轮增压后的空气输送给所述内燃机。
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