[实用新型]一种可调节斜撑加固基坑支护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑基础结构，具体为一种可调节斜撑加固基坑支护装置，属于建筑技术领域。

背景技术

目前房屋建筑、地铁车站及隧道基坑内支撑的斜撑多采用现浇混凝土结构，现浇混凝土因为需要现场浇筑养护，所以需要的工期长，而且由于斜撑底座预留斜孔的四周要设置抗剪切加强钢筋，增加了施工工序和施工难度，即便如此也经常容易发生剪切破坏。由于采用钢筋混凝土结构，所以不可回收利用，斜撑结构不可调节支撑结构的支撑强度，并且在基础工程施工完成后，在拆除斜撑时一般都采用爆破的方式，不仅会带来环境污染，也会产生大量建筑废弃物。

实用新型内容

本实用新型要解决的目的是提出一种可调节斜撑加固基坑支护装置，不仅结构简单，简便施工程序，提高工程进度，降低造价，而且能有效避免现有技术中的抗剪切破坏，可根据结构状况调节支撑结构的支撑强度，同时施工材料可回收利用。

为实现上述目的，一种可调节斜撑加固基坑支护装置，其特征是：该可调节斜撑加固基坑支护结构主要由支护桩、H型连接件、伸缩可调钢柱、支撑墩、预埋钢筋和底梁，支护桩是设置于基坑周围的若干方桩，H型连接件是设置于支护桩中的H型钢件，两端对称设置钢板，钢板的尺寸为250mm*250mm，一端钢板预埋入方桩中，一端钢板通过上面的螺孔与伸缩可调钢柱的上端连接，伸缩可调钢柱是通过旋转手柄实现伸缩其长度，伸缩可调钢柱的下端与支撑墩上的墩孔相插接，墩孔的孔深为240～350mm，墩孔直径大于伸缩可调钢柱直径3mm，支撑墩设置于基坑的基底并与支护桩一一对应布置，支撑墩内预埋若干根预埋钢筋，预埋钢筋为6根，钢筋直径为10～20mm，相邻的两个支撑墩之间通过底梁固结。

进一步的，所述支撑墩设置于基坑的基底并与支护桩一一对应布置。

进一步的，所述支撑墩内预埋若干根预埋钢筋，预埋钢筋为6根，钢筋直径为10～20mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提出的一种可调节斜撑加固基坑支护装置，不仅结构简单，简便施工程序，提高工程进度，降低造价，而且能有效避免现有技术中的抗剪切破坏，可根据结构状况调节支撑结构的支撑强度，同时施工材料可回收利用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型所提出的一种可调节斜撑加固基坑支护装置的主视示意图；

图2为本实用新型所提出的一种可调节斜撑加固基坑支护装置的俯视示意图；

图中：1、支护桩；2、H型连接件；3、伸缩可调钢柱；4、支撑墩；5、预埋钢筋；6、底梁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种可调节斜撑加固基坑支护装置，其特征是：该可调节斜撑加固基坑支护结构主要由支护桩1、H型连接件2、伸缩可调钢柱3、支撑墩4、预埋钢筋5和底梁6，支护桩1是设置于基坑周围的若干方桩，H型连接件2是设置于支护桩1中的H型钢件，两端对称设置钢板，钢板的尺寸为250mm*250mm，一端钢板预埋入方桩中，一端钢板通过上面的螺孔与伸缩可调钢柱3的上端连接，伸缩可调钢柱3是通过旋转手柄实现伸缩其长度，伸缩可调钢柱3的下端与支撑墩4上的墩孔相插接，墩孔的孔深为240～350mm，墩孔直径大于伸缩可调钢柱直径3mm，支撑墩4设置于基坑的基底并与支护桩一一对应布置，支撑墩4内预埋若干根预埋钢筋5，预埋钢筋5为6根，钢筋直径为10～20mm，相邻的两个支撑墩之间通过底梁6固结。

施工过程中，先预制内含预埋钢筋的支撑墩，在上面预留墩孔，然后通过H型连接件2连接将支护桩1与伸缩可调钢柱3相连接，最后将伸缩可调钢柱插入墩孔中，调整伸缩可调钢柱使其达到相应的支撑强度。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。