[实用新型]发动机线束和发动机有效
申请号: | 201520201510.5 | 申请日: | 2015-04-03 |
公开(公告)号: | CN204552943U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 张猛;狄志慧;耿立军 | 申请(专利权)人: | 北京福田康明斯发动机有限公司 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00;H01R31/06 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 邝圆晖;李翔 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 | ||
1.一种发动机线束,其特征在于,该发动机线束包括波纹管(1)、连接器(2)、线束和排水多通接头,所述线束套设于所述波纹管(1)内,所述线束的端部伸出所述波纹管(1)并连接所述连接器(2),所述波纹管(1)沿所述线束的长度方向延伸且至少分为两段,所述排水多通接头至少具有三个接口,其中两个接口分别连接两段所述波纹管(1),其余接口中的至少一个接头设有能够拆卸且能够打开的堵头(34)。
2.根据权利要求1所述的发动机线束,其特征在于,所述排水多通接头为三通接头(3),该三通接头(3)包括第一接口(31)、第二接口(32)和第三接口(33),所述第一接口(31)和第二接口(32)分别连接有所述波纹管(1),所述线束穿过所述第一接口(31)和第二接口(32),所述第三接口(33)连接有用于封堵该第三接口(33)的所述堵头(34)。
3.根据权利要求2所述的发动机线束,其特征在于,所述第一接口(31)和第二接口(32)分别可旋转地螺纹连接所述波纹管(1)。
4.根据权利要求1所述的发动机线束,其特征在于,所述排水多通接头为四通接头,该四通接头的两个接口分别连接两段所述波纹管(1),另两个接口分别安装有可拆卸且可打开的所述堵头(34)。
5.根据权利要求1所述的发动机线束,其特征在于,该发动机线束包括沿所述线束的长度方向上间隔布置的多个所述排水多通接头。
6.根据权利要求1所述的发动机线束,其特征在于,所述线束包括主线束和分线束,所述主线束的整个长度方向包覆有所述波纹管(1);
其中,所述发动机线束还包括设置在所述波纹管(1)中的分接接头(4),该分接接头(4)包括分线束接头以及分别连接所述波纹管(1)的两个主线束接头,所述主线束穿过两个所述主线束接头,所述分线束从所述分线束接头中伸出,且所述分线束接头的内部空间相对于外界封闭。
7.根据权利要求1所述的发动机线束,其特征在于,所述排水多通接头设置在沿所述线束的长度方向的中间部分上。
8.一种发动机,其特征在于,该发动机包括根据上述权利要求1-7中任意一项所述的发动机线束。
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