[实用新型]一种电动转向控制器安装支架

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车转向系统零部件，具体涉及一种电动转向控制器安装支架。

背景技术

    目前市面上汽车电动转向控制器支架是一个整体，这种结构的控制器支架不能拆分，在控制器出现问题时，需要对电动转向柱总成进行更换，或者电动转向柱背后零部件需要维修时，需要先拆除电动转向柱。这种设计装配工艺性差、操作空间小，维修时间长成本高。CN203958274U公开的“一种电动助力转向控制器的安装支架”，所述安装支架整体为“L”形折弯板，在“L”形折弯板的水平板内设置有“U”形切口，该“U”形切口的根部与“L”形折弯板的竖直板相连，且“U”形切口的宽度朝竖直板的方向逐渐增加，所述“U”形切口内的板材以根部为基准进行180°翻转后形成“U”形安装板，在“U”形安装板的端头开有一个控制器安装孔，在水平板上远离“U”形安装板的一端开有两个控制器安装孔，且三个控制器安装孔呈三角形布置，在竖直板上开有支架安装孔。设计巧妙，节约了材料，简化了工序，且强度可靠。上述电动助力转向控制器的安装支架也是整体结构。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电动转向控制器安装支架，其能够实现电动转向柱总成与控制器快速拆分，改善装配工艺性，便于维修和减轻劳动强度，降低维修成本。

本实用新型所述的一种电动转向控制器安装支架，包括支架座和与其连接的控制器支架，其特征是：所述控制器支架的中部设有一个倒圆角的多边形孔，该多边形孔的一边与一弯折板相连，在弯折板上设有两个过孔；所述控制器支架的四个角部分别设有一个安装孔，所述控制器支架通过四颗螺钉分别与所述四个安装孔配合连接在控制器上；

所述支架座呈“L”形，在该支架座的竖直段上设有两个螺纹孔，这两个螺纹孔分别与所述弯折板上的两个过孔一一对应，并通过连接螺栓连接固定；在所述支架座的平直段上设有两个通孔，两颗安装螺栓分别穿过所述两个通孔与转向柱本体连接固定。

    所述的一种电动转向控制器安装支架，在所述弯折板与多边形孔一边相连的部位设有加强筋。设置加强筋能够提高控制器支架的刚度，降低控制器的振动。

本实用新型具有结构简单，实用性强，提升产品装配工艺性，维修工艺性，减少维修时间，降低劳动强度，降低维修成本等优点。能够在不拆卸转向柱本体和周边部件的情况下，对电动转向控制器进行拆卸、更换。

附图说明

图1是现有电动转向控制器部分装配示意图。

图2是本实用新型装配爆炸示意图。

图3是本实用新型与电动转向柱本体和控制器的装配示意图。

图4是本实用新型与控制器的装配示意图。

图5是本实用新型与电动转向柱本体的装配示意图。

图中：1－转向柱本体，2－控制器，3－支架座，4－通孔，5－螺纹孔，6-安装螺栓，7－螺钉，8－控制器支架，9－安装孔，10－过孔，11－加强筋，12－连接螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

参见图2、图3、图4和图5所示的一种电动转向控制器安装支架，包括支架座3和与其连接的控制器支架8，其实质性特点是：所述控制器支架的中部设有一个倒圆角的多边形孔，该多边形孔的一边与一弯折板相连，在弯折板上设有两个过孔10；所述控制器支架的四个角部分别设有一个安装孔9，所述控制器支架通过四颗螺钉7分别与所述四个安装孔9配合连接在控制器2上；

所述支架座3呈“L”形，在该支架座的竖直段上设有两个螺纹孔5，这两个螺纹孔分别与所述弯折板上的两个过孔10一一对应，并通过连接螺栓12连接固定；在所述支架座的平直段上设有两个通孔4，两颗安装螺栓6分别穿过所述两个通孔4与转向柱本体1连接固定。

    进一步，在所述弯折板与多边形孔一边相连的部位设有加强筋11。

本实用新型的装配过程：首先将安装螺栓6通过通孔4将支架座3与转向柱本体1连接，以保证支架座螺纹孔5正对装配操作人员；再用螺钉7通过安装孔9将控制器2和控制器支架8连接组成一个单独的控制器模块；最后将连接螺栓12穿过过孔10和螺纹孔5将控制器支架8与支架座3连接。

本实用新型能够通过控制器（即EUC）支架上的连接螺栓实现电动转向柱总成与控制器的快速拆分。

图1是现有电动转向控制器部分装配示意图。图中：1为转向柱本体，2为控制器，与转向柱本体和控制器连接的控制器支架是一个整体，不能拆分。