[实用新型]一种搬运小车升降轨道

说明书

技术领域：

本实用新型涉及运输设备技术领域，更具体的说涉及一种搬运小车升降轨道。

背景技术：

现有的加工单位或者是任何的实体企业中，其对货物的搬运一般是有轨道安装在地面上，小车在轨道上运行，将一个地方的物品搬运到轨道的另一处的地方，然而，轨道是在地面之上的，当厂区里面有叉车等重型车辆需要经过轨道时就会压在轨道上，容易使轨道变形，这样就使得在轨道上运行的小车无法运行。

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种搬运小车升降轨道，它可以将轨道进行上下升降并位置固定，其可以保证重型车辆经过轨道上方而不使得轨道变形。

本实用新型解决所述技术问题的方案是：

一种搬运小车升降轨道，包括轨道，所述轨道在主推动气缸的上方，地面具有凹槽和多个侧边凹槽，侧边凹槽通接凹槽，保护框体插套在凹槽中并固定在凹槽的壁面上，连接框体插套在侧边凹槽中并固定在侧边凹槽的侧壁上，轨道的下部插套在保护框体中，主推动气缸的推杆固定在轨道的底面上，主推动气缸固定在保护框体的底板上，保护框体的两侧壁上通接有多个连接框体，连接框体的底板上固定有升降气缸，升降气缸的推杆上固定有提升板，提升板上固定有伸缩气缸，伸缩气缸的推杆上固定有定位块，轨道的两侧的定位块压靠在轨道的两侧。

所述定位块的顶部具有折弯部，轨道的两侧的定位块的折弯部相对应，并分别压靠在轨道的两侧的底边上。

所述轨道为截面呈凸字形的长形条块，其顶面为凸起条形块。

所述凸起条形块的两侧具有多个螺接孔，球头柱塞螺接在螺接孔中，球头柱塞的钢球伸出螺接孔。

所述保护框体和连接框体均为钢制框架。

本实用新型的突出效果是：

与现有技术相比，它可以将轨道进行上下升降并位置固定，其可以保证重型车辆经过轨道上方而不使得轨道变形。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的局部剖视图；

图3是本实用新型的另一部分的局部剖视图；

图4是保护框体和连接框体之间的局部结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图和具体的较佳实施例对本实用新型进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，这些实施例仅仅是例示的目的，并不旨在对本实用新型的范围进行限定。

实施例，见如图1至4所示，一种搬运小车升降轨道，包括轨道100，所述轨道100在主推动气缸10的上方，地面具有凹槽和多个侧边凹槽，侧边凹槽通接凹槽，保护框体20插套在凹槽中并固定在凹槽的壁面上，连接框体30插套在侧边凹槽中并固定在侧边凹槽的侧壁上，轨道100的下部插套在保护框体20中，主推动气缸10的推杆固定在轨道100的底面上，主推动气缸10固定在保护框体20的底板上，保护框体20的两侧壁上通接有多个连接框体30，连接框体30的底板上固定有升降气缸40，升降气缸40的推杆上固定有提升板50，提升板50上固定有伸缩气缸60，伸缩气缸60的推杆上固定有定位块70，轨道100的两侧的定位块70压靠在轨道100的两侧。

进一步的说，所述定位块70的顶部具有折弯部701，轨道100的两侧的定位块70的折弯部701相对应，并分别压靠在轨道100的两侧的底边上。

进一步的说，所述轨道100为截面呈凸字形的长形条块，其顶面为凸起条形块101。

进一步的说，所述凸起条形块101的两侧具有多个螺接孔102，球头柱塞103螺接在螺接孔102中，球头柱塞103的钢球伸出螺接孔102。

进一步的说，所述保护框体20和连接框体30均为钢制框架。

工作原理：通过主推动气缸10的推杆推动将轨道100伸出保护框体20，然后通过升降气缸40的推杆向上推动，将提升板50进行提升，然后将伸缩气缸60的推杆推动定位块70，使得轨道100的两侧的定位块70压靠在轨道100的两侧，轨道100的两侧的定位块70的折弯部701相对应，并分别压靠在轨道100的两侧的底边上。从而形成固定，这样小车就可以沿着轨道100运行。当需要重型车辆开过时，通过主推动气缸10、升降气缸40和伸缩气缸60的依次运行，从而将轨道100伸入保护框体20中，从而使得重型车辆可以从上方开过。

而所述凸起条形块101的两侧具有多个螺接孔102，球头柱塞103螺接在螺接孔102中，球头柱塞103的钢球伸出螺接孔102，球头柱塞103可以使小车车轮与球头柱塞103的钢球之间为点接触，减少摩擦力，提高使用寿命。

以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。