[实用新型]模块式传动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种建筑五金构件，尤其涉及一种模块式传动器。

背景技术

目前国内外市场的传动器都是此轮和杆件通过压铆固定在一起，无法拆卸。若果需要变更传动器规格时，需要整体跟换。若果齿轮或者杆件的某一部分有损坏，整个产品都只能报废，无法在继续使用，造成巨大的浪费。

实用新型内容

有鉴于此，提供一种可拆卸、可替换的模块式传动器。

一种模块式传动器，包括：齿轮组件；传动组件，包括：传动杆、固定杆和锁点；所述传动杆开设槽孔，所述固定杆开设限位槽；所述锁点穿过所述限位槽与所述传动杆连接，所述传动杆沿所述限位槽移动；以及固定件，所述齿轮组件设置在所述传动杆的顶部，所述齿轮组件穿过所述槽孔通过所述固定件与所述固定杆连接。

根据本实用新型一实施例中的模块式传动器，所述槽孔和所述限位槽为长方形槽。

根据本实用新型一实施例中的模块式传动器，所述齿轮组件包括：第一外壳、第二外壳以及轮牙；所述轮牙设置在所述第一外壳与所述第二外壳之间，所述第一外壳与所述第二外壳扣合把所述轮牙夹持。

根据本实用新型一实施例中的模块式传动器，所述第一外壳的设置第一连接柱，并在所述第一连接柱开设螺纹孔；所述第二外壳的设置第二连接柱，并在所述第二连接柱开设螺纹孔；所述第一外壳设置于所述第二连接柱位置对应的第一安装件，所述第二外壳设置于所述第一连接柱位置对应的第二安装件，所述第一连接柱、所述第二连接柱分别与所述第二安装件、所述第一安装件对接，并通过螺钉分别与所述第一连接柱的螺纹孔、所述第二连接柱的螺纹孔螺纹连接。

根据本实用新型一实施例中的模块式传动器，所述第一连接柱和所述第一安装件分别向外延伸形成安装块，固定件穿过所述槽孔，通过与所述安装块连接把所述齿轮组件固定在所述固定杆上。

根据本实用新型一实施例中的模块式传动器，所述固定件为螺钉。

根据本实用新型一实施例中的模块式传动器，所述锁点为限位销钉。

采用本实用新型的方案所获得的有益效果包括：

采用本方案的模块式传动器，模块式的设置为齿轮组件和传动组件，结构简单，若某一组件损坏，可便捷的通过拧松固定件即可完成更换。相应的，齿轮组件和传动组件通过固定件的组装也十分之便捷，提高安装效率。采用本方案，避免了整个替换所造成的巨大浪费，为节约型社会做出贡献。

进一步地，齿轮组件和传动组件也是采用模块式的设计，通过螺钉等安装，若需要跟换其中的某一部件，只需对应的拆卸螺钉等即可更换，十分便捷。

附图说明

图1为模块式传动器的结构示意图；

图2为模块式传动器的分解示意图；

图3为模块式传动器的齿轮组件的分解示意图；

图4为模块式传动器的传动组件的分解示意图；

图5为模块式传动器的齿轮组件更换示意图；

图6为模块式传动器的传动组件更换示意图。

具体实施方式

为更进一步了解实用新型新的特征及技术内容，请参阅以下有关实用新型新的详细说明与附图，然而所附图仅提供参考与说明，并非用来对本实用新型加以限制。

如图1至4所示，在一个实施例中，一种模块式传动器，包括齿轮组件1、传动组件2和固定件3。

齿轮组件1，包括：第一外壳11、第二外壳12以及轮牙13；轮牙13设置在第一外壳11与第二外壳12之间，第一外壳11与第二外壳12扣合把轮牙13夹持。

具体地，第一外壳11的设置第一连接柱111，并在第一连接柱111开设螺纹孔。第二外壳12的设置第二连接柱121，并在第二连接柱121开设螺纹孔；第一外壳11设置于第二连接柱121位置对应的第一安装件112，第二外壳12设置于第一连接柱111位置对应的第二安装件122，第一连接柱111、第二连接柱121分别与第二安装件122、第一安装件112对接，并通过螺钉分别与第一连接柱111的螺纹孔、第二连接柱121的螺纹孔螺纹连接。

进一步地，第一连接柱111和第一安装件112分别向外延伸形成安装块113，固定件3穿过槽孔211，通过与安装块113连接把齿轮组件1固定在固定杆22上。

传动组件2，包括：传动杆21、固定杆22和锁点23。传动杆21开设槽孔211，固定杆22开设限位槽221；锁点23穿过限位槽221与传动杆21连接，传动杆21沿限位槽221移动。