[实用新型]拉杆固定支架锻造模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具,更具体地说，它涉及一种拉杆固定支架锻造模具。

背景技术

拉杆固定支架是一种应用于汽车上的结构联接零件，由于其表面要求较高、其工作环境也较为恶劣、所承受的载荷大、结构上薄壁高筋，因此在生产中对产品的内外部性能都有较高的要求。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种增加粗锻的受力面积，避免阻断时候胚量过薄而导致产品报废的拉杆固定支架锻造模具。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种拉杆固定支架锻造模具，包括上模和下模，在上模和下模内设置有锻造拉杆固定支架的粗锻型腔和细锻型腔，所述粗锻型腔和细锻型腔是由上模和下模相互合模构成，所述粗锻型腔的表面轮廓线比所述细锻型腔的表面轮廓线外扩1.5~2.0mm。

通过采用上述技术方案，利用粗锻型腔能够外扩1.5~2.0mm能够增加粗锻的受力面积，避免阻断时候胚量过薄而导致产品报废。也能进一步避免了锻造缺乏，保证粗锻能够稳定的将锻件基本成型，那么细锻的时候能够直接锻造成品。

本实用新型进一步设置为：所述粗锻型腔的内部轮廓低于所述细锻型腔的内壁轮廓。

本实用新型进一步设置为：所述粗锻型腔的内部轮廓低于所述细锻型腔的内壁轮廓1.0~1.2mm。

通过采用上述技术方案，利用粗锻的深度更加多一点，使得产品表面的裂纹减少，同时也能够保证流线的顺畅。

本实用新型进一步设置为：所述粗锻型腔与所述细锻型腔对称分布在模具的左右两侧。

通过采用上述技术方案，左右两侧使得工人在将粗锻的产品放到细锻型腔上的时候利用火钳夹起来，然后直接翻一下便能卡入另一侧的细锻型腔内了，较为方便快捷，能够方便工人操作。

附图说明

图1为本实用新型拉杆固定支架锻造模具实施例上模的结构图；

图2为本实用新型拉杆固定支架锻造模具实施例下模的结构图。

附图标记：1、上模；2、下模；3、粗锻型腔；4、细锻型腔。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型拉杆固定支架锻造模具实施例做进一步说明。

一种拉杆固定支架锻造模具，包括上模1和下模2，在上模1和下模2内设置有锻造拉杆固定支架的粗锻型腔3和细锻型腔4，粗锻型腔3和细锻型腔4是由上模1和下模2相互合模构成，上模1和下模2固定在液压机上，合模的时候液压机驱动上模1与下模2合拢，将型腔内的配料压铸成型。

第一次压铸以后，工人将细锻成型的产品转移走，然后将粗锻的产品转移到细锻型腔4内，最后再将新的胚料放到粗锻型腔3内，然后再进行第二次压铸。压铸粗锻型腔3的表面轮廓线比细锻型腔4的表面轮廓线外扩1.5~2.0mm。

利用粗锻型腔3能够外扩1.5~2.0mm能够增加粗锻的受力面积，避免阻断时候胚量过薄而导致产品报废。也能进一步避免了锻造缺乏，保证粗锻能够稳定的将锻件基本成型，那么细锻的时候能够直接锻造成品。

粗锻型腔3的内部轮廓低于细锻型腔4的内壁轮廓。粗锻型腔3的内部轮廓低于细锻型腔4的内壁轮廓1.0~1.2mm。利用粗锻的深度更加多一点，使得产品表面的裂纹减少，同时也能够保证流线的顺畅。

粗锻型腔3与细锻型腔4对称分布在模具的左右两侧。左右两侧使得工人在将粗锻的产品放到细锻型腔4上的时候利用火钳夹起来，然后直接翻一下便能卡入另一侧的细锻型腔4内了，较为方便快捷，能够方便工人操作。

以上所述使本实用新型的优选实施方式，对于本领域的普通技术人员来说不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干变型和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围。