[实用新型]一种电动休闲滑板车前轮总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件，具体涉及电动踏板车的前轮总成。

背景技术

电动自行车为社会上运用非常普及的一种交通工具，现有的电动自行车的前轮总成含有轮毂，轮轴。现有的电动自行车前轮的胎宽大约在10～20cm之间，为了提高车辆行驶的稳定性，需要将胎宽增大到20～35cm。增大后的轮胎，至今暂时没有相关装配方案使其完成装配。因此现需提供一种新式的装配方案，通过该方案能完成宽度较宽的前轮的装配。

发明内容

本实用新型克服背景技术的不足提供了一种针对宽度范围为20～35cm的较宽的轮胎的装配，结构合理，车辆行驶稳定性高。

本实用新型提供了下述技术方案：一种电动休闲滑板车前轮总成，包括轮胎、轮毂组件、轴承组件、前叉。所述轮胎与所述轮毂组件连接，所述前叉与所述轴承组件连接。所述轮毂组件包括第一轮毂本体、第二轮毂本体，所述轴承组件包括第一毂轴承座、第二毂轴承座、第一轴承、第二轴承、内螺纹轴、轴套。所述内螺纹轴依次贯穿所述第一轴承、第一毂轴承座、第一轮毂本体、第二轮毂本体、第二毂轴承座、第二轴承。所述第一毂轴承座、第一轮毂本体、第二轮毂本体、第二毂轴承座依次固定连接。所述前叉的两端分别与所述内螺纹轴的两端固定连接，所述轴套位于所述内螺纹轴与所述第一毂轴承座、第二毂轴承座间隔的环形空间内。所述轴套的两端分别与所述第一轴承、第二轴承的内圈连接。所述第一轴承、第二轴承的外圈分别与所述第一毂轴承座、第二毂轴承座连接。

进一步，所述一种电动休闲滑板车前轮总成还包括碟刹片，所述碟刹片与所述第一毂轴承座、第二毂轴承座固定连接。

本实用新型的有益效果在于：所述前轮总成包括第一轮毂本体、第二轮毂本体、第一毂轴承座、第二毂轴承座、第一轴承、第二轴承、内螺纹轴、轴套、碟刹片。本实用新型采用多片式轮毂，结构紧凑合理，拆卸方便。并且该技术方案能完成宽度范围为20～35cm的较宽轮胎的装配。完成装配后的前轮总成运行稳定。

附图说明

  图1为本实用新型所述电动休闲滑板车前轮总成的内部结构示意图。

  图2为本实用新型所述电动休闲滑板车前轮总成的立体示意图。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

图1、图2中的标记：轮胎1、前叉2、第一轮毂本体3、第二轮毂本体4、第一毂轴承座5、第二毂轴承座6、第一轴承7、第二轴承8、内螺纹轴9、轴套10、碟刹片11。

如图1，一种电动休闲滑板车前轮总成，含有轮胎1、轮毂组件、轴承组件、前叉2。所述轮胎1与所述轮毂组件连接。所述前叉2与所述轴承组件连接。所述轮毂组件含有第一轮毂本体3、第二轮毂本体4，所述轴承组件含有第一毂轴承座5、第二毂轴承座6、第一轴承7、第二轴承8、内螺纹轴9、轴套10。所述内螺纹轴9依次贯穿所述第一轴承7、第一毂轴承座5、第一轮毂本体3、第二轮毂本体4、第二毂轴承座6、第二轴承8。所述第一毂轴承座5、第一轮毂本体3、第二轮毂本体4、第二毂轴承座6依次固定连接。其中所述第一轮毂本体3、第二轮毂本体4为桶状体。所述第一轮毂本体3、第二轮毂本体4的底壁相固定连接。所述第一轮毂本体3、第二轮毂本体4的圆柱壁用于连接轮胎。所述前叉2的两端分别与所述内螺纹轴9的两端固定连接。所述轴套10位于所述内螺纹轴9与所述第一毂轴承座5、第二毂轴承座6间隔的环形空间内。所述轴套10的两端分别与所述第一轴承7、第二轴承8的内圈连接。所述第一轴承7、第二轴承8的外圈分别与所述第一毂轴承座5、第二毂轴承座6连接。

所述一种电动休闲滑板车前轮总成还含有碟刹片11，所述碟刹片11与所述第一毂轴承座5、第二毂轴承座6固定连接。