[实用新型]一种多温位导热油燃气加热装置有效
申请号: | 201520205825.7 | 申请日: | 2015-04-07 |
公开(公告)号: | CN204535092U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 何伟光;张群新;曾志华;杨龙寿;傅汉雄;张标平 | 申请(专利权)人: | 广东梅雁吉祥水电股份有限公司 |
主分类号: | F24H7/00 | 分类号: | F24H7/00;F24H9/18;F24H9/20 |
代理公司: | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 罗振国 |
地址: | 514787 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多温位 导热油 燃气 加热 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于油田设备技术领域,具体涉及一种多温位导热油燃气加热装置。
背景技术
现有的多井天然气加热炉技术,即:一台水套炉有多组天然气加热盘管,每组盘管对应一口原油天然气,这些盘管处于同一水浴温度中,因每组盘管的温度无法单独调节,当矿井产量和井产物成份发生变化时,这种加热方式难以适应;且当一个撬同时加热几种不同物质,要求加热温度不同,这时一台水套炉很难满足要求,需要几台水套炉同时工作才能完成,因此开发一种多温位导热油燃气加热装置,解决各个加热环节温度各不相同,实现多温加热,十分有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有上述技术存在的缺点,提供一种多温位导热油燃气加热装置,所有设备采用一体化设计,整体安装于撬座上,功能多,占地面积小。
为实现上述技术目的,本实用新型的技术方案是:
一种多温位导热油燃气加热装置,包括
橇体以及设置在撬体上的储油罐,所述储油罐依次通过混输泵、调节阀连接至换热器,换热器同气液分离器相连接,气液分离器连接至燃气加热器,燃气加热器连接于所述储油罐;以及
还包括膨胀罐,所述膨胀罐同储油罐相连接。
优选的,所述燃气加热器为2台。
优选的,在被加热介质进出口处设置有温度变送器,在所述燃气加热器进出口处设置有温度变送器及压差变送器,还包括控制柜,所述控制柜同各温度变送器、差压变送器以及燃气加热器同时连接。
通过上述技术方案,本实用新型与现有技术相比其有益效果在于:
1、该装置适用于有伴生气采油区块,不受季节影响,做到不停产,不用软化水,不在生产现场动火,降低了安全风险。
2、所有设备采用一体化设计,整体安装于撬座上,功能多,占地面积小。
3、减少现场管道系统的安装、电气装置的接线、控制系统的接线量,方便现场施工,节约施工周期,可以快速投产使用。
4、满足每个加热单元的加热要求,温度和流量调节方便。并且不受来量影响,达到出口温度恒定。
5、由于导热油系统的换热能力远高于水,所以设备体积较小,更适用于一体化撬装,并节约了站场水源建设。
6、装置配备数字化控制系统,达到无人值守。
7、季节或管道输量的变化将导致加热炉在变热负荷下运行。变负荷下加热炉的热效率存在最大值,本装置可以在变负荷情况获得最大热效率。
8、以站场多余的伴生气为燃料,节约能源。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的侧视图。
具体实施方式
如图1、图2所示,整个加热装置由两台燃气加热器1,五个换热器2,控制柜3,调节阀4,混输泵5,膨胀罐6,温度变送器7,气液分离器8,储油罐9,压差变送器10等组成。
具体为,一种多温位导热油燃气加热装置,包括
橇体以及设置在撬体上的储油罐9,所述储油罐9依次通过混输泵5、调节阀4连接至换热器2,换热器2同气液分离器8相连接,气液分离器8连接至燃气加热器1,燃气加热器1连接于所述储油罐9;以及
还包括膨胀罐6,所述膨胀罐6同储油罐相9连接。
其中,在橇体右端装有两台燃气加热器1,这两台燃气加热器可以一备一用。在燃气加热器1的一侧设有控制柜3,在橇体中部设有五个换热器2,多个换热器2温差不同,并按温位从高到低依次排列,并、串联运行,对站内用水进行加热。
在橇体左端设有气液分离器8和管道阀门系统,并在需要的地方装有计量装置。
在被加热介质进出口处及两台燃气加热器1进出口处安装有温度变送器7,在两台燃气加热器1进出口处安装有压差变送器10。被加热介质进出口设置的温度变送器7用来测量被加热介质进出口温差,两台燃气加热器1进出口设置的温度变送器7和压差变送器10是用来监控加热器1是否正常运行。
控制柜3的主要作用是接收、处理信号,为确保燃气加热器1的稳定安全运行,在燃气加热器1进出口处装有温度变送器7和压差变送器10,根据温度变送器7的高低,实现燃气加热器1的运行调节和停运,温度变送器7用以检测气体温度,一旦气体温度超过或低于设定值,将发出高、低报警信号,并进入用户控制系统。控制柜3设置于多温位导热油燃气加热装置同一橇座上。
在每个换热器2导热油入口处设有电动三通调节阀4,调节进入换热器2的导热油流量,即调节换热器的功率,达到调节被加热介质的目的。
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