[实用新型]一种四轮驱动飞机牵引车有效

专利信息
申请号: 201520205845.4 申请日: 2015-04-07
公开(公告)号: CN204623853U 公开(公告)日: 2015-09-09
发明(设计)人: 王志;包曼雨;温琦;黄松 申请(专利权)人: 中国农业机械化科学研究院;北京金轮坤天特种机械有限公司
主分类号: B64F1/22 分类号: B64F1/22;B60K17/34
代理公司: 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 代理人: 梁挥;尚群
地址: 100083 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 四轮驱动 飞机 牵引车
【权利要求书】:

1.一种四轮驱动飞机牵引车,包括底板以及安装在底板上的车身、驾驶操纵机构、动力驱动机构、行走转向机构以及牵引栓,其特征在于,所述驾驶操纵机构分别通过液压管路与所述动力驱动机构和行走转向机构连接,所述行走转向机构包括:

驱动后桥,安装在所述底板上,与所述动力驱动机构连接;

驱动前桥,安装在所述底板上,通过万向传动轴与所述驱动后桥连接;以及

四个车轮,分别安装在所述驱动后桥和驱动前桥上。

2.根据权利要求1所述的四轮驱动飞机牵引车,其特征在于,所述驱动前桥和所述驱动后桥上分别设置有转向油缸,所述转向油缸与所述驾驶操纵机构连接。

3.根据权利要求2所述的四轮驱动飞机牵引车,其特征在于,所述驱动前桥和所述驱动后桥内设置有行车制动器和驻车制动器,所述行车制动器和驻车制动器分别通过安装有控制阀的液压管路与所述驾驶操纵机构连接。

4.根据权利要求3所述的四轮驱动飞机牵引车,其特征在于,所述驱动前桥和所述驱动后桥内还设置有液压差速锁,所述液压差速锁通过安装有控制阀的液压管路与所述驾驶操纵机构连接。

5.根据权利要求2、3或4所述的四轮驱动飞机牵引车,其特征在于,所述驾驶操纵机构设置于所述车身中部并位于所述车身中轴线的左侧,所述驾驶操纵机构包括驾驶台和位于所述驾驶台后方的驾驶座,所述驾驶台和驾驶座安装在所述底板上,且所述驾驶台和驾驶座低于所述车身的上表面。

6.根据权利要求5所述的四轮驱动飞机牵引车,其特征在于,所述驾驶台上安装有液压转向器,所述液压转向器与所述转向油缸连接。

7.根据权利要求6所述的四轮驱动飞机牵引车,其特征在于,所述驾驶台上还安装有电磁阀控制器,所述电磁阀控制器与安装在所述液压管路上的控制阀连接。

8.根据权利要求5所述的四轮驱动飞机牵引车,其特征在于,所述动力驱动机构包括发动机、液压马达和变速箱,所述变速箱与所述液压马达连接,所述液压马达与所述发动机连接,所述发动机位于所述车身的中部并与所述驾驶操纵机构对称设置,所述发动机安装在所述底板上,所述变速箱与所述驱动后桥连接。

9.根据权利要求1、2、3、4、6、7或8所述的四轮驱动飞机牵引车,其特征在于,所述牵引栓包括前牵引栓和后牵引栓,所述前牵引栓和后牵引栓分别安装在所述底板前后两端的中间位置。

10.根据权利要求9所述的四轮驱动飞机牵引车,其特征在于,所述前牵引栓和后牵引栓分别通过螺纹连接件与所述底板连接。

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