[实用新型]基于离合器变速的一体化带传动轮边电驱动系统

权利要求书

1.基于离合器变速的一体化带传动轮边电驱动系统，其特征在于，至少包括：轮辋、制动钳、制动盘、驱动轴、轮毂、轮毂轴承、轮毂轴承套筒、车架、弹性橡胶铰、摆臂杆、电机、带摩擦盘的主动同步带轮B、离合器压盘、带摩擦盘的主动同步带轮A、壳体、从动双同步带轮、同步带B、同步带A、电机轴；其中壳体、带摩擦盘的主动同步带轮A、带摩擦盘的主动同步带轮B、离合器压盘、从动双同步带轮、同步带A和同步带B为一体化结构，构成了整个轮边驱传动系统的减速箱体组件。

2.根据权利要求1所述的基于离合器变速的一体化带传动轮边电驱动系统，其特征在于，电机通过电机轴输出的动力经过花键传递到离合器压盘，通过离合器压盘分别与两套不同传动比的主动同步带轮的贴合。

3.根据权利要求1所述的基于离合器变速的一体化带传动轮边电驱动系统，其特征在于，所述的减速箱体组件通过摆臂杆和弹性橡胶铰与车架弹性铰接，整个轮边减速箱体组件在工作时会以弹性橡胶铰与车架铰接轴线为轴绕车架摆动。

4. 根据权利要求1所述的基于离合器变速的一体化带传动轮边电驱动系统，其特征在于，所述的同步带A和同步带B的传动，也可以采用齿形链传动。

5. 根据权利要求1所述的基于离合器变速的一体化带传动轮边电驱动系统，其特征在于，制动方式采用的是盘式制动，也可以采用鼓式制动。

6. 根据权利要求1所述的基于离合器变速的一体化带传动轮边电驱动系统，其特征在于，所述的摆臂杆的悬架的形式可以有单纵臂、单横臂和单斜臂。

7. 根据权利要求1所述的基于离合器变速的一体化带传动轮边电驱动系统，其特征在于，驱动轴通过渐开线花键与轮毂连接，把动力传递给了轮辋。

8. 根据权利要求1所述的基于离合器变速的一体化带传动轮边电驱动系统，其特征在于，制动钳固接在轮毂轴承套筒上。

9. 根据权利要求1所述的基于离合器变速的一体化带传动轮边电驱动系统，其特征在于，电机轴、离合器压盘、带摩擦盘的主动同步带轮A、带摩擦盘的主动同步带轮B、同步带A、同步带B、从动双同步带轮构成了变速机构。