[实用新型]一种混合动力汽车的动力结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种混合动力汽车的动力结构。

背景技术

    现有技术的燃油汽车，都是利用蓄电池来启动，然而，有时候车辆因为停车过长时间，蓄电池的电量被用完而导致启动困难的问题时有发生。

     另外，燃油汽车的尾气污染非常严重，是空气的一大污染源，尾气处理成了非常严峻的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种混合动力汽车的动力结构，该混合动力汽车的动力结构可供软件工程师编写软件后，进而可帮助燃油汽车避免动力电池组的电量被用完的情况发生。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

提供一种混合动力汽车的动力结构，在燃油汽车上增设太阳能电池板、充电器、电池管

理系统、开关板、动力电池组、车速测量仪和控制器，所述太阳能电池板的输出端与所述充电器的第一输入端连接，所述车速测量仪的输出端与所述控制器的输入端连接，所述控制器的输出端与所述充电器的受控端连接，所述充电器的第一输出端与整车12V母线连接，所述充电器的第二输出端与所述开关板的第一输入端连接，所述充电器的第三输出端与所述电池管理系统的第一输入端连接，所述电池管理系统的输出端与所述开关板的第二输入端连接，所述开关板的输出端与所述动力电池组的输入端连接，所述动力电池组的输出端与所述电池管理系统的第二输入端连接；

所述开关板包括电压转换模块和数量与动力电池组的电池数量相同的集成光电芯片，每个集成光电芯片分别与电压转换模块和一个电池连接，电池管理系统控制所述集成光电芯片中在同一时间只有一个集成光电芯片导通，导通的集成光电芯片将电压转换模块的电能引至与该集成光电芯片相连接的电池。

所述集成光电芯片为光耦。

所述电压转换模块为将12V电压转换为4.2V电压的稳压器。

在燃油汽车上增设排气管、可将排气管排出的尾气转化为无毒的可燃气体的化学反应罐和气体发电机，所述排气管与所述化学反应罐的进口连通，所述化学反应罐的出口与所述气体发电机的气体进口连通，所述气体发电机的电能输出端与所述充电器的第二输入端连接。

本实用新型的有益效果：

（1）本实用新型的一种混合动力汽车的动力结构，在燃油汽车上增加太阳能电池板、充电器、电池管理系统、开关板、动力电池组、车速测量仪和控制器，所述太阳能电池板的输出端与所述充电器的第一输入端连接，所述车速测量仪的输出端与所述控制器的输入端连接，所述控制器的输出端与所述充电器的受控端连接，所述充电器的第一输出端与整车12V母线连接，所述充电器的第二输出端与所述开关板的第一输入端连接，所述充电器的第三输出端与所述电池管理系统的第一输入端连接，所述电池管理系统的输出端与所述开关板的第二输入端连接，所述开关板的输出端与所述动力电池组的输入端连接，所述动力电池组的输出端与所述电池管理系统的第二输入端连接。

本实用新型可供给软件工程师编入程序后，通过太阳能电池板将太阳能转化为电能传输至充电器，由于行车过程中动力电池组的各个电池的电压不稳定，故不对电池进行充电，停车过程中才对电池进行充电，因此，利用测速测量仪测量车速以确定燃油汽车是处于行车状态还是停车状态，如果是处于行车状态，则控制器控制将从充电器输出的电能供给整车12V母线，用来为车载空调和车载影音等供电，如果燃油汽车是处于停车状态，则控制器控制充电器输出的电能进入电池管理系统和开关板，电池管理系统主要用于控制充电器通过开关板主要为动力电池组中容量较低、特性较差的电池充电，开关板经过电池管理系统的控制起选通作用，即选通为哪个电池充电，本实用新型经过软件工程师编入程序后，可帮助燃油汽车避免动力电池组的电量被用完的情况发生。

（2）本实用新型还可将燃油汽车产生的尾气通过化学反应后转化为无毒的可燃气体，该可燃气体作为气体发电机的燃料源，气体发电机产生的电能传输至充电器，可为燃油汽车增加电能的来源，还能解决尾气污染的问题。

附图说明

利用附图对实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是本实用新型的一种混合动力汽车的动力结构的结构示意图。

图2是本实用新型的一种混合动力汽车的动力结构的开关板的示意图。

图中包括有：

1——开关板。