[实用新型]一种超高整体钢塑格栅加筋土桥台挡墙结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及加筋土桥台的结构，尤其涉及一种超高整体钢塑格栅加筋土桥台挡墙结构。

背景技术

钢塑格栅加筋土桥台施工技术是一种新型支挡构筑物，加筋土桥台通过在填料的土中加入整体钢塑格栅，能有效地提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、大幅度地增强了地基的承载力、有效地约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。但目前的加筋土桥台或挡墙结构的使用范围有限，只能针对垂直高度低于20M的山体进行施工，对于高度大于20或30m的山体则无法使用加筋土桥台或挡墙结构。如公告号为CN103806453A的专利文件便公开了一种加筋土结构和抗滑桩结合的复合支挡结构，所述复合支挡结构中，抗滑粧所抵挡的上部填方为加筋土结构及其后部填土，所述加筋土结构，通过分层碾压、格栅与土体颗粒的咬合固结，使加筋土结构体范围内的土体土颗粒更加密实、紧凑，整个加筋土结构形成一个连续的、密实的整体结构，防护坡体，保证该部分填土的稳定性；所述抗滑粧位于加筋土结构的底部墙趾或坡脚处，抵挡上部加筋土结构及其后部填土的下滑。该方案采用复合结构，即在加筋土结构前端底部设置抗滑桩，虽能加强其强度避免墙体发生滑动，提升整个加筋土墙的强度，但是需要耗费较多的原材料和人力以及时间，导致工程施工成本升高，工期增长；此外，加设抗滑桩相较于传统的加筋土墙结构需要耗费更多的占地面积，使得完工后整个加筋土强占地面积较大。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型旨在提供一种超高整体钢塑格栅加筋土桥台挡墙结构，其具有工期短、施工便捷、强度大、承载力强、摩擦系数大、抗震性强、占地用量等优点。

本实用新型是通过如下技术方案予以实现的：

一种超高整体钢塑格栅加筋土桥台挡墙结构，它包括依山体自上而下呈阶梯形分布的一级桥台、二级桥台、三级桥台和四级桥台，所述一级桥台包括若干层整体钢塑格栅，远离山体的整体钢塑格栅外侧设有一级袋装碎石层，一级袋装碎石层外侧设有钢筋混凝土面板；所述二级桥台、三级桥台和四级桥台包括若干层均匀布置的整体钢塑格栅，整体钢塑格栅前端设有碎石反滤层，碎石反滤层外部设有面板；所述面板和碎石反滤层底部设有帽梁，帽梁上设有平台，平台布设截水沟。

所述面板包括若干个面板本体，面板本体的截面为L形，两个面板本体上下颠倒布置成单体面板，面板本体的结合处采用浆砌层填充，单体面板与整体钢塑格栅一一对应，单体面板中设有两根贯穿两个倒置的面板本体的钢筋插销。

所述面板本体边长误差≤±5mm或边长的0.5％，两对角线误差≤10mm或最大对角线长的1％，厚度误差在+5～-3mm之间，表面平整度误差≤4mm或长的0.5％。

所述一级袋装碎石层内部采用细砂砾石，砂砾石粒径为5～20mm。

所述面板的坡度为1：0.1。

所述钢筋混凝土面板的坡度为1：1。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，本实用新型提供的超高整体钢塑格栅加筋土桥台挡墙结构具有以下优点：

1)缩短工期：在施工整体钢塑格栅时，无须现场制作，由厂家生产成型后，直接运到现场铺设。整体钢塑格栅与传统加筋土的加筋带相比，不仅节约了用工效率，而且大大的缩短了操作时间；

2)施工方便，操作简单。超高整体钢塑格栅加筋土桥台的施工只是每一层面板、碎石反滤层、整体钢塑格栅、填料的单纯作业重复，不需要技术工，也不要支撑，也不必在养护上花费时间。

3)使用的整体钢塑格栅拉筋网更具有强度大、承载力强、摩擦系数大等特点，从而大大加强了土体抗侧向位移的作用。

4)整体性能好且抗震性能更优越于传统加筋土挡墙，且造价比传统结构节省投资达10％-30％。

5)与传统结构形式相比超高整体钢塑格栅加筋土桥台挡墙更节约占地面积。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的施工示意图；

图3是本实用新型中挡墙面板的结构图；

图中：1-混凝土基梁，2-面板，3-帽梁，4-碎石反滤层，5-平台，6-山体，7-一级袋装碎石层，8-钢筋混凝土面板，9-整体钢塑格栅，10-混凝土垫层，11-一级桥台，12-二级桥台，13-三级桥台，14-四级桥台，21-面板本体，22-钢筋插销，23-浆砌层。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明，但所要求的保护范围并不局限于所述；