[实用新型]一种将压缩机的规则管道与过盈孔位配合打入设备有效
申请号: | 201520208362.X | 申请日: | 2015-04-09 |
公开(公告)号: | CN204584674U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 魏小亮 | 申请(专利权)人: | 瑞智(青岛)精密机电有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 王连君 |
地址: | 266555 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压缩机 规则 管道 盈孔位 配合 打入 设备 | ||
技术领域
本实用新型发明涉及一种将压缩机的规则管道与过盈孔位配合打入设备。
背景技术
压缩机是将低压气体提升高压气体的一种从动的流体机械,是制冷系统的心脏,压缩机从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,想排气管排出高温高压的制冷气体,为制冷提供动力从而实现制冷循环,压缩机是以流水线方式生产的,在流水线上机械设备对压缩机的壳体、电机、缸体和活塞等部件进行加工,压缩机生产的过程中,压缩机产品内部含有规则的管道与孔位配合,这种管道与孔位的配合工作一般需要人敲击管道,将管道敲进孔内,非常浪费时间而且管道敲入时人工的里不容易控制,力道大时容易把规则的管道敲击变形,也容易造成压缩机的缸体槽宽变形,精度丢失,力道小时又不能达到将管道打入孔内的效果,影响公司的压缩机整体的生产效率,目前部分公司生产的规则管道自动打入孔的设备虽然已经具有自动将规则管道打入孔内的功能,但是这种设备的使用并不广泛,而且这种设备对打入时力道不能很好的检测,如果机械设备打入时,孔位中心与规则管道中心不一致时,容易造成对产品的伤害,情况严重时还会造成产品的报废,对产品产生伤害的同时是还会对管道打入到孔内的设备本身造成损伤,影响设备的使用寿命,降低生产效率的同时还会提高生产的成本,影响企业的利益。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供压缩机规则管道与过盈孔位配合打入设备,该打入设备能将规则的管道更准确的打入到过盈孔内,工作更高效。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术解决方案是:
一种将压缩机的规则管道与过盈孔位配合打入设备,包括底架和设置在地架上端的压入机构、定位机构、承压机构、防护机构,其特征在于,所述压入机构包括压入底座、压入液压缸、压力检测器、连接轴、压入头和压入控制开关,底架包括支架和底架上板,压入底座固定在底架上板的上端面,压入控制开关设置在压入底座的上端面,压入液压缸通过压入液压缸座连接在压入底座的上端面,压入液压缸的右端连接有压力检测器,压力检测器的上端设置有压力检测器护盖,压力检测器护盖固定在压入底座的上端面,压力检测器的右端连接有连接轴,连接轴的右端面上开有压入孔,压入孔内设置有压入头,压入头右下方的底架上板的上端面内设置有上板定位孔,上板定位孔内设置有定位机构,所述定位机构包括定位气缸、托盘主板、托盘副板和上升主板,定位气缸的中间连接有定位气缸轴,定位气缸的上端连接有托盘主板,托盘主板的上端连接有托盘副板,托盘副板上端连接有上升主板,上升主板的上端面上设置有定位孔、限位孔和线性孔,上升主板通过定位孔固定在底架的上端面,线性孔内设置有线性轴承,限位孔内设置有限位螺栓,限位螺栓的后端设置有限位装置,限位装置的下端连接有限位气缸,所述承压机构包括承压底座、横向推动装置和纵向推动装置,承压底座上端连接有滑台底座,承压底座右上端连接有气缸固定板,气缸固定板的左端面设置有横向推动装置,横向推动装置通过横向滑板与滑台底座相连,横向推动装置的左端连接有打孔固定轴,横向推动装置前端的正下方设置有纵向推动装置,纵向推动装置与横向滑板相连,纵向推动装置的左端设置有缓冲装置。
优选的,所述压入机构设置在定位机构的左上方,承压机构设置在定位机构的右上方,所述压力检测器内设置有压力传感器,压力传感器与压力分析装置相连。
优选的,所述上升主板呈长方形,所述线性轴承设置为四个,四个线性轴承分别设置在长方形上升主板的四端,所述限位装置位于后端两个线性轴承之间。
优选的,所述滑台底座包括两条底座滑道,所述横向滑板的两端连接分别连接在两条底座滑道上。
优选的,所述托盘主板中间分别开有主板圆孔,托盘副板的中间设置有副板圆孔,副板圆孔设置在主板圆孔的正下方,所述定位气缸轴穿过主板圆孔和副板圆孔,所述限位螺栓位于定位气缸轴的正上方。
优选的,所述横向推动装置包括横向连杆、横向气缸、横向连接头和横向底座,横向底座固定在气缸固定板的左端面上,横向连杆和横向气缸设置在横向连接头和横向底座之间,横向连接头的下端与滑台滑板相连。
优选的,所述纵向推动装置包括气缸连接块、承压导柱和纵向气缸,气缸连接块的下端与纵向气缸相连,承压导柱穿过气缸连接块连接在纵向导向柱的中间。
优选的,所述缓冲装置包括缓冲固定座和缓冲铜挡块,缓冲固定座与滑道滑板相连,缓冲铜挡块连接在缓冲固定座的左端面,所述缓冲铜挡块才用铜材料。
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