[实用新型]一种卡车空气滤清器总成有效
申请号: | 201520208897.7 | 申请日: | 2015-04-09 |
公开(公告)号: | CN204591543U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 李俊超 | 申请(专利权)人: | 李俊超 |
主分类号: | F02M35/08 | 分类号: | F02M35/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 062450 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卡车 空气滤清器 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,具体是一种卡车空气滤清器总成。
背景技术
目前市场上的空气滤清器总成中滤芯的清洁必须要人工拆卸,取出空气滤芯后再人工用气泵把空气滤芯表面的灰尘吹干净,然后再人工安装回去。具有以下四个缺点:1、拆装滤芯费时费力;2、清洁滤芯受条件限制,在没有气泵或其它外围设备的情况下,不能随时随地的对已经用脏的空气滤芯及时进行清洁;3、操作人员往往只清洁了滤芯,忽略了对空滤总成壳体内部和进气道的清洁;4、清洁滤芯时现场尘土飞扬,严重污染操作人员的衣物,损害操作人员的呼吸系统。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种卡车空气滤清器总成,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种卡车空气滤清器总成,包括总成壳体;所述总成壳体底部设有总成盖,总成壳体外壁上设有气缸A气缸B,气缸A气缸B的伸缩杆与总成盖连接,气缸A气缸B均通过电磁气动阀B进行控制;总成壳体内部上端设有空气滤芯,空气滤芯内设有多孔反吹出气管,多孔反吹出气管通过通气管与储气罐连接,通气管上设有电磁气动阀A;电磁气动阀A和电磁气动阀B与卡车电路板连接,电路板的输入端子连接卡车蓄电池。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型利用卡车本身的空压机和蓄电池,不需要改变车辆原有外观及电路。利用卡车自带气泵产生的高压气体,随时随地可以对已经用脏的空气滤芯及时进行清洁,不受任何外界条件制约。在清洁空气滤芯的同时,自动对空滤总成壳体内部和进气道进行有效的清洁。本实用新型采用无线遥控,智能芯片自动控制所有动作流程,一键完成人性化模式操作,操作人员可以在车门紧闭的驾驶室内或100米以外进行无线遥控操作,坚决杜绝了吸附在空气滤芯表面的超细粉尘对操作人员衣物的污染以及对操作人员呼吸系统的损害。本实用新型设计合理,结构简单,体积小,拆装和维护方便,坚固耐用,降低了清洗设备的工作量,节省了劳动力;自动化工作,节约了拆装时间。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1-总成盖,2-气缸B,3-空气滤芯,4-多孔反吹出气管,5-气缸A,6-电磁气动阀B,7-电磁气动阀A,8-通气管,9-储气罐,10-总成壳体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,一种卡车空气滤清器总成,包括总成壳体10;所述总成壳体10底部设有总成盖1,总成壳体10外壁上设有气缸A5气缸B2,气缸A5气缸B2的伸缩杆与总成盖1连接,气缸A5气缸B2均通过电磁气动阀B6进行控制;总成壳体10内部上端设有空气滤芯3,空气滤芯3内设有多孔反吹出气管4,多孔反吹出气管4通过通气管8与储气罐9连接,通气管8上设有电磁气动阀A7;电磁气动阀A7和电磁气动阀B6与卡车电路板连接,电路板的输入端子连接卡车蓄电池。
本实用新型通过卡车发动机提供动力进行工作,车带气泵给储气罐9充气,电磁气动阀A7和电磁气动阀B6,电路板的输入端子连接卡车蓄电池,用卡车蓄电池作为电路板的供电电源。
本实用新型的工作原理是:
在使用时,按下无线遥控器,电路板通过电磁气动阀B6打开连接总成盖1的气缸A5气缸B2,气缸A5气缸B2的伸缩杆在高压气体驱动下伸出,总成盖1打开,电路板上单片机自动切断电磁气动阀B6的供电。电路板上的单片机自动给通气管8上的电磁气动阀A7通电,电磁气动阀A7打开处于通路状态,储气罐9内的高压气体经过通气管8和电磁气动阀A7,经多孔反吹出气管4喷出。单片机自动切断电磁气动阀A7的供电,同时自动给电磁气动阀B6供电,气缸A5气缸B2的伸缩杆在高压气体驱动下缩回,带动总成盖1紧紧地密封住总成壳体。至此,工作流程结束。上述所有动作都是在集成电路板上单片机的驱动下自动完成的,中间无需任何的人工操作。
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