[实用新型]多田野汽车吊启动系统保护电路有效
申请号: | 201520208904.3 | 申请日: | 2015-04-08 |
公开(公告)号: | CN204569195U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 孙文元 | 申请(专利权)人: | 中国三冶集团有限公司 |
主分类号: | B66C13/22 | 分类号: | B66C13/22 |
代理公司: | 鞍山嘉讯科技专利事务所 21224 | 代理人: | 张群 |
地址: | 114039 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 田野 汽车 启动 系统 保护 电路 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电路,尤其涉及一种用于多田野汽车吊启动系统保护电路。
背景技术
随着城市的发展,市政工程中使用的汽车吊越来越多,多田野汽车吊是汽车吊的一个品牌。由于多田野汽车吊的启动系统为传统电气启动系统,在长时间运转后电气启动系统老化速度快,常发生启动继电器触电粘连,钥匙门不能正常回位等现象,如发现不及时会造成烧坏启动机的后果,伴随着这一迫切需要解决的问题,本实用新型应运而生。多田野汽车吊启动系统保护电路实现简单,整个电路有效地符合电路安全、保护力强、低成本的需求特征。
发明内容
为克服多田野汽车吊的电气启动系统长时间运转后电路老化带来的启动继电器触电粘连,钥匙门不能正常回位等一系列问题,本实用新型在不改变多田野汽车吊的既有电气启动系统基础上提供了一种实现简单、电路安全、保护力强、低成本的多田野汽车吊启动系统保护电路。
为实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:
多田野汽车吊启动系统保护电路包括总电门、电瓶、钥匙门、启动继电器、启动机、发电机、启动机保护继电器。
所述多田野汽车吊启动系统保护电路中电门、电瓶、启动继电器、启动机保护继电器、启动机中的磁力开关线圈之间均为串联,串联后的电路与发电机并联,钥匙门与启动继电器并联,完成整个保护电路。
与现有多田野汽车吊电气启动系统相比,本实用新型的有益效果是:
多田野汽车吊启动系统保护电路实现简单,由于本实用新型基于多田野汽车吊的既有电气启动系统基础上,电路易实施。多田野汽车吊启动系统保护电路使电气系统更安全可靠,有效防止启动机的烧毁及损坏,减少经济损失避免了不必要的磨损和人为误操作而造成的启动机齿轮和齿圈的磨损甚至损坏。且启动机保护继电器为市面上常规保护继电器,成本低廉购买方便,取得了以小博大减少经济损失的目的。
附图说明
图1是本实用新型的电路简图。
图中:1-总电门 2-电瓶 3-钥匙门 4-启动继电器 5-启动机 6-发电机 7-启动机保护继电器
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明;
见图1,多田野汽车吊启动系统改造电路,包括总电门1、电瓶2、钥匙门3、启动继电器4、启动机5、发电机6、启动机保护继电器7。
所述多田野汽车吊启动系统保护电路中电门1、电瓶2、启动继电器4、启动机保护继电器7、启动机5中的磁力开关线圈之间均为串联,串联后的电路与发电机6并联,钥匙门3与启动继电器4并联,完成整个保护电路。
以下实施例在以本实用新型电路为前提下进行实施,但是应该指出本实用新型的保护范围不限于以下的实施例。下述实施例中所用方法如无特别说明均为常规方法。
【实施例1】
见图1,本实施例中,当闭合总电门1,电流从电瓶2流入启动继电器4上触点及钥匙门3。当闭合钥匙门3至启动档后,电流经钥匙门3流经启动继电器4线圈,线圈产生磁力使启动继电器4触电闭合。电流从电瓶2流至启动继电器4触点再至启动机保护继电器7触点到启动机5后使发动机正常运转。
当所述发动机正常运转后,由于发电机6正常发电,发电机6中点产生12伏电压。电流流入发电机6至启动机保护继电器7磁力线圈,线圈产生磁力,使触点断开,启动系统断路。
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