[实用新型]小型制冷机组失油控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制冷机组失油控制装置，特别涉及一种小型制冷机组失油控制装置，属于制冷设备技术领域。

背景技术

制冷系统中，压缩机是重要的设备之一，其在运转过程中，需要润滑油不断的润滑以减小摩擦，但是，压缩机在压缩时，将大量冷媒排出的同时也夹带走一小部分润滑油，且排出压缩机的润滑油不回流至压缩机的油箱，造成失油。长此以往，压缩机就会缺油，压缩机曲轴摩擦增大，轴承损伤，造成设备损坏。

小型空气源制冷压缩机组的失油更为常见和严重，控油效果差。

实用新型内容

根据以上现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种小型制冷机组失油控制装置，有效解决小型制冷机组的失油问题，提高设备使用寿命。

本实用新型所述的小型制冷机组失油控制装置，包括压缩机，压缩机高压出口通过一号管连接滤油器，滤油器出口通过二号管连接至冷凝器，滤油器回油口通过回油管与压缩机油箱相连，一油位平衡器通过返压管连接至二号管，油位平衡器内油位与压缩机油位平衡，油位平衡器通过补失管与压缩机油箱相连。

经压缩机高压出口出来的冷媒中含有部分润滑油，通过滤油器将冷媒中的油份回收，并通过回油管返回至压缩机内，当滤油器回收不足时，压缩机内的油位将发生变化，返压管控制控制油位平衡器通过补失管向压缩机内补油，以补偿压缩机内的损油，避免发生失油现象，提高设备使用寿命。

所述的油位平衡器上设有常开电枢，当油位下降时，常开电枢关闭报警。

所述的油位平衡器上设有补油装置。

所述的二号管依次连接冷凝器、蒸发器及压缩机。

工作时，经压缩机高压出口出来的冷媒经一号管进入滤油器中，其中含有的部分润滑油经滤油器过滤回收，滤油器将过滤下的油经回油管返回至压缩机内，过滤后的冷媒经二号管进入后续的冷凝器、蒸发器中。当滤油器不工作或回油不足时，压缩机内的油位将发生变化，返压管控制控制油位平衡器通过补失管向压缩机内补油，以补偿压缩机内的损油。当油位平衡器油位下降时，常开电枢关闭报警。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：

本小型制冷机组失油控制装置通过设置滤油器将冷媒中的油份回收，并通过回油管返回至压缩机内，减少油量损失，通过设置油位平衡器，补偿压缩机内的损油，避免发生失油现象，提高设备使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中：1、压缩机；2、一号管；3、滤油器；4、二号管；5、常开电枢；6、油位平衡器；7、返压管；8、补油装置；9、补失管；10、冷凝器；11、蒸发器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述。

如图1所示，本小型制冷机组失油控制装置，包括压缩机1、滤油器3及油位平衡器6，压缩机1高压出口通过一号管2连接滤油器3，滤油器3出口通过二号管4连接至冷凝器10，冷凝器10通过管路连接蒸发器11，蒸发器11通过管路连接压缩机1的低压入口。

滤油器3回油口通过回油管与压缩机1油箱相连，油位平衡器6通过返压管7连接至二号管4，油位平衡器6内油位与压缩机1油位平衡，油位平衡器6通过补失管9与压缩机1油箱相连。油位平衡器6上设有常开电枢5，当油位下降时，常开电枢关闭报警，油位平衡器6上还设有补油装置8，以补充油量。

工作过程：

工作时，经压缩机1高压出口出来的冷媒经一号管2进入滤油器3中，其中含有的部分润滑油经滤油器3过滤回收，滤油器3将过滤下的油经回油管返回至压缩机1内，过滤后的冷媒经二号管4进入后续的冷凝器10、蒸发器11中。当滤油器3不工作或回油不足时，压缩机1内的油位将发生变化，返压管7控制控制油位平衡器6通过补失管9向压缩机1内补油，以补偿压缩机1内的损油。当油位平衡器6油位下降时，常开电枢5关闭报警。